Honda CB750 Hornet 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

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Vue d’ensemble - Honda CB750 Hornet 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

The Honda CB750 Hornet 2023 and the Ducati Streetfighter V2 2023 are both naked bikes with similar engine configurations and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V2 2023 has a significant advantage with 153 HP compared to the Honda CB750 Hornet 2023's 92 HP. This higher power output translates to a more thrilling and dynamic riding experience on the Ducati.

The torque figures also favor the Ducati, with 101.4 Nm compared to the Honda's 75 Nm. This means that the Ducati will have stronger low-end and mid-range acceleration, making it more responsive in various riding conditions.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. However, the Ducati has a larger displacement at 955 ccm compared to the Honda's 755 ccm, which contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Honda uses a Showa suspension system, while the Ducati also utilizes Showa components. The rear suspension on the Honda is a swing arm with a monoshock, while the Ducati has a single swing arm with a monoshock that offers additional adjustment options for compression, preload, and rebound.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

The chassis construction differs between the two models. The Honda CB750 Hornet 2023 features a steel frame, while the Ducati Streetfighter V2 2023 utilizes an aluminum frame. The aluminum frame provides a lighter weight and potentially improved handling characteristics.

Braking systems on both bikes are similar, with double disc brakes at the front. However, the Ducati has larger diameter discs at 320 mm compared to the Honda's 296 mm. Both bikes use four-piston calipers, but the Ducati's brakes are of the radial monoblock type and are supplied by Brembo, which is known for its high-performance braking systems.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie control. The Ducati also includes cornering ABS and a quickshifter as standard, providing additional convenience and safety.

Dimensions and weights vary slightly between the two models. The Ducati has a longer wheelbase at 1465 mm compared to the Honda's 1420 mm. The seat height on the Ducati is also taller at 845 mm compared to the Honda's 795 mm. The Ducati is slightly heavier with a curb weight of 200 kg compared to the Honda's 190 kg.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Fuel tank capacity is larger on the Ducati at 17 liters compared to the Honda's 15.2 liters. However, the Honda offers a greater range of 353 km compared to the Ducati's 283 km. The combined fuel consumption is also lower on the Honda at 4.3 l/100km compared to the Ducati's 6 l/100km.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Honda also offers connectivity as part of its equipment package.

In summary, the Honda CB750 Hornet 2023 offers a powerful and torquey engine, good brakes, and a comfortable seating position. It also has agile handling and a well-balanced chassis. The extensive electronics package and optional quickshifter make it a compelling option, especially considering its excellent price.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2023 boasts a high-revving V2 engine, comprehensive electronics package, and finely responsive chassis as standard. It also offers powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. The sporty and accessible seating position adds to its appeal.

However, the Honda CB750 Hornet 2023 does have a few weaknesses, including a less visually appealing steel box swing arm. The Ducati Streetfighter V2 2023 has some drawbacks as well, such as the lack of a fuel gauge, engine jerking at low revs, and heat build-up under the driver's seat.

Caractéristiques techniques Honda CB750 Hornet 2023 par rapport à Ducati Streetfighter V2 2023

Honda CB750 Hornet 2023
Ducati Streetfighter V2 2023
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Différences
Honda CB750 Hornet 2023
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Ducati Streetfighter V2 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage87 mmAlésage100 mm
CourseCourse63.5 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur153 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple101.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse99 mmChasse94 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.2 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie353 kmAutonomie283 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO2139 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nouvelle Hornet 750 est une naked bike vraiment réussie, qui se place au-dessus de la plupart de ses concurrentes dans la catégorie des motos d'entrée de gamme supérieures grâce à son moteur merveilleusement agile et puissant, à sa maniabilité et à son châssis équilibrés, à sa position de conduite agréable et, surtout, à son équipement électronique très complet. En fait, elle est déjà très proche de la classe moyenne, seuls le bras oscillant ennuyeux et le pneu arrière étroit de 160 cm3 (qui aide toutefois énormément à la maniabilité) ne correspondent pas tout à fait à ce segment. Cependant, elle est à peine plus chère que les modèles d'entrée de gamme, mais plutôt quelques, voire plusieurs milliers de dollars moins chère que la classe moyenne. Cela en fait une offre imbattable !

moteur puissant et entraînant

bons freins

position de conduite confortable

maniabilité agile

châssis équilibré

électronique complète

Quickshifter avantageux en option

excellent prix

Bras oscillant en acier pas très sexy

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

package électronique complet

châssis à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

apparence sportive et raffinée

position assise sportive et accessible

pas de jauge de carburant

Moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB750 Hornet vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Honda CB750 Hornet 2023 and a Ducati Streetfighter V2 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2023 is about 124% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2023 there are more Honda CB750 Hornet 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 27. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 71 days for a Ducati Streetfighter V2. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CB750 Hornet and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Honda CB750 Hornet was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Prix Honda CB750 Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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