Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

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Vue d’ensemble - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

The Triumph Thruxton 1200 2017 and the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 are both naked bikes that offer a unique blend of style, performance, and practicality.

Starting with the Triumph Thruxton 1200 2017, it boasts a successful cafe racer look that is sure to turn heads. Its powerful engine delivers 97 horsepower and 112 Nm of torque, providing ample power for thrilling rides. The braking system is pleasantly controllable, ensuring confident stopping power. Additionally, it features inconspicuous electronic features, adding convenience and safety to the riding experience.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 stands out with its beautiful, classic, and high-quality look. It exudes a sense of nostalgia while still offering modern performance. The bike's handling is balanced, striking a sweet spot between being not too nervous and not too ponderous. The high-torque engine and sporty seating position contribute to a sporty riding feel, making it a joy to ride. The practical wind protection adds to its appeal, especially for longer rides. Overall, it provides a great sport tourer feeling paired with great looks.

In terms of weaknesses, the Triumph Thruxton 1200 2017 has a somewhat elongated seating position, which may not be as comfortable for some riders. Additionally, the suspension spring preload is only adjustable at the rear, limiting customization options.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 lacks a shift assistant, which can be a disadvantage for riders who prefer seamless gear shifts. It is also slightly heavier than other retro bikes in its class, which may affect maneuverability for some riders. Lastly, the seat may be a little too soft on long tours, potentially causing discomfort during extended rides.

In conclusion, both the Triumph Thruxton 1200 2017 and the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 offer unique features and strengths. The Thruxton 1200 excels in its cafe racer look and powerful engine, while the Z900 RS Cafe impresses with its classic design, balanced handling, and sport tourer feel. However, they also have their respective weaknesses, such as seating position and suspension adjustability for the Thruxton 1200, and the lack of a shift assistant and slightly heavier weight for the Z900 RS Cafe. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Thruxton 1200 2017 par rapport à Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage97.6 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse80 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur97 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple98.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,950 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche67.3 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse90.8 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,105 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur845 mm
HauteurHauteur1,030 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Même si la Thruxton 1200 est censée être le modèle sportif de la ligne rétro, le modèle normal a été conçu de manière rafraîchissante pour une utilisation quotidienne et donc harmonieuse - la Thruxton 1200 R, plus sportive, sert de toute façon les vrais coureurs rétro. Il reste donc un moteur puissant qui s'exprime avec vigueur, un système de freinage docile, une position de conduite un peu allongée mais suffisamment confortable et des fonctions électroniques discrètement emballées dans une moto qui se distingue visuellement par des réminiscences du bon vieux temps sans pour autant paraître embarrassante. Triumph a donc réussi à faire de la Thruxton 1200 une excellente moto !

look Cafe Racer réussi

moteur puissant

système de freinage agréable à doser

caractéristiques électroniques discrètes

position assise un peu allongée

suspensions réglables uniquement à l'arrière en précharge des ressorts

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Avec la Z900RS Cafe, Kawasaki a lancé sur le marché un hommage très réussi et de grande qualité aux machines Café Racer des années 70. Elle allie le design classique et sportif à la technique ultramoderne des temps modernes. Elle se présente de manière surprenante comme une moto de tourisme sportive agréable à conduire et d'une grande utilité. Dans la pratique, on l'utilisera donc plus souvent qu'une Z900RS ou une moto similaire. Une grande réussite.

un look magnifique, classique et de qualité

une maniabilité équilibrée. Ni nerveuse, ni lourde

sensation de conduite sportive grâce au moteur coupleux et à la position de conduite sportive

pare-brise pratique

sensation de moto de tourisme sportive combinée à un look superbe.

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle pour les longs trajets

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Thruxton 1200 vs Kawasaki Z900 RS Cafe

There are a few key differences between a Triumph Thruxton 1200 2017 and a Kawasaki Z900 RS Cafe 2018. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 119 days compared to 209 days for a Kawasaki Z900 RS Cafe. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Thruxton 1200 and 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS Cafe since model year 2018. The first review for the Triumph Thruxton 1200 was published on 3/9/2016 and now has more than 38,500 views. This compares to more than 37,500 views for the first review on Kawasaki Z900 RS Cafe published on 11/7/2017.

Prix Triumph Thruxton 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS Cafe

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives

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