Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 vs Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

The Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 and the Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Starting with the Softail Breakout 117, it is equipped with a powerful 117cc engine that delivers 101 horsepower and 167 Nm of torque. This engine provides a thrilling riding experience and allows for quick acceleration. The bike has a clean and stylish look, making it a real eye-catcher on the road. It also serves as a great starting point for further customization, allowing riders to personalize their bike to their liking. The improved ergonomics of the Softail Breakout 117 provide a comfortable riding position. The bike features a steel backbone frame, which adds to its durability and stability. The suspension consists of a telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear, providing a smooth and controlled ride. The Softail Breakout 117 comes with ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safe braking. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 130 mm and a diameter of 21 inches, a rear tire width of 240 mm and a diameter of 18 inches, a wheelbase of 1695 mm, a seat height of 665 mm, a fuel tank capacity of 18.9 liters, and a range of 240 km. The combined fuel consumption is 5 l/100km. The Softail Breakout 117 is equipped with LED daytime running lights and LED headlights, enhancing visibility and safety on the road. It also offers good value retention, making it a wise investment for riders. However, the brake of the Softail Breakout 117 cannot quite keep up with the performance of the engine, and the chassis is only average. Additionally, the traction control feature is available at an extra cost.

Moving on to the Touring Road Glide ST 2022, it is powered by a V-twin engine with a displacement of 1923cc, delivering 104 horsepower and 168 Nm of torque. The engine produces an impressive but not disturbing sound, and its vibrations and response fit perfectly into the overall picture of the bike. The Touring Road Glide ST features a great integrated navigation system, allowing riders to easily navigate their routes. It also offers good practical electronic driving aids, including hill start assist, cornering ABS, cruise control, and traction control, enhancing safety and convenience. The bike provides top wind protection and high stability at high speeds, ensuring a comfortable and controlled ride. It has a steel frame with a double cradle design, adding to its strength and stability. The suspension consists of a telescopic fork in the front and a swing arm with dual shocks in the rear, providing a smooth and controlled ride. The Touring Road Glide ST is equipped with double disk brakes in the front, offering easy control and good braking effect. Despite its high weight, the bike is easy to control and maneuver. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 130 mm and a diameter of 19 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 18 inches, a wheelbase of 1625 mm, a seat height of 715 mm, a fuel tank capacity of 22.7 liters, and a range of 360 km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km. The Touring Road Glide ST is equipped with Bluetooth, connectivity, LED headlights, a sound system, and a TFT display, providing riders with modern and convenient features. The bike does have some weaknesses, including a front end that seems a little ponderous at low speeds, a somewhat confusing cockpit, a plastic heat shield under the seat that doesn't quite fit into the overall picture, a rather stiff seat, and an air filter that can be annoying when operating the rear brake. The clutch is also stiff.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

In conclusion, both the Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 and the Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 are powerful and impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The Softail Breakout 117 offers a clean and stylish look, improved ergonomics, and good value retention. However, it has some weaknesses in terms of its brake and chassis. On the other hand, the Touring Road Glide ST provides an impressive engine, practical electronic driving aids, top wind protection, and high stability at high speeds. However, it has some weaknesses in terms of its front end, cockpit, seat, and air filter. Both bikes have their own advantages and disadvantages, and riders should consider their preferences and riding needs when choosing between them.

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 par rapport à Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023
Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage103.5 mmAlésage103.5 mm
CourseCourse114 mmCourse114.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur101 chPuissance du moteur104 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.4,750 tr/minTr/min à la puissance max.5,450 tr/min
CoupleCouple167 NmCouple168 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.2 Taux de compression10.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,923 cm³Cylindrée1,923 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement117 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement86 mmDébattement76 mm
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreBackboneType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche34 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse145 mmChasse170 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre292 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière240 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière40 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,370 mmLongueur2,405 mm
EmpattementEmpattement1,695 mmEmpattement1,625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle665 mmHauteur de selle715 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.9 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie240 kmAutonomie360 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2128 g/kmÉmissions combinées de CO2142 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LEDÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Système audio, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

La nouvelle Breakout 117 est une moto qui ne passera pas inaperçue. Le nouveau boost dans la performance du moteur ainsi que l'ergonomie adaptée font de cette Harley-Davidson un compagnon extrêmement stylé, même pour les trajets plus longs. Il ne faut pas s'attendre à des miracles de la part du châssis et des freins, mais ce cruiser cool fait régulièrement apparaître un sourire sur le visage lorsqu'il est bien conduit.

puissant moteur 117

accroche-regard avec une optique propre et stylée

excellente base de départ pour une customisation ultérieure

ergonomie améliorée

cruiser américain à l'état pur

super design de jantes

bonne conservation de la valeur

Le freinage n'est pas à la hauteur des performances du moteur

le châssis est moyen

le contrôle de traction est disponible moyennant un supplément.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

La Road Glide ST s'est montrée très souveraine et puissante lors du test de 1000PS en août 2022. Cette moto sportive semble un peu plus sportive que les modèles similaires grâce à sa selle tendue. La protection contre le vent est excellente et le confort de conduite est globalement très élevé. Le moteur puissant est agréable à piloter grâce aux aides à la conduite de haute qualité. L'immense cockpit est un peu confus dans l'ensemble, mais l'intégration du système de navigation est bien réussie. Une moto de rêve très désirable.

Sonorité impressionnante mais pas gênante

Moteur puissant qui pétarade de manière imposante depuis le bas du régime vers le haut

Vibrations et réactivité s'intègrent parfaitement dans l'ensemble

Navigation bien intégrée

Aides électroniques à la conduite de bonne qualité et adaptées à la pratique

Protection anti-vent de pointe et grande stabilité à haute vitesse

Nombreux détails magnifiques sur la moto qui touchent totalement le cœur

Freins faciles à doser avec un point de pression propre et une bonne efficacité

Malgré un poids élevé, la moto est globalement facile à diriger et à manœuvrer.

L'avant est un peu lent à basse vitesse

le cockpit est un peu confus

la protection thermique en plastique sous la selle n'est pas tout à fait adaptée à l'image générale

la selle est plutôt ferme

le filtre à air est un peu gênant lors de l'utilisation du frein arrière

l'embrayage est ferme.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Softail Breakout 117 vs Harley-Davidson Touring Road Glide ST

There are a few key differences between a Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 and a Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 is about 14% higher. Compared to Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 there are more Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 5. It takes less time to sell a Harley-Davidson Softail Breakout 117 with 21 days compared to 131 days for a Harley-Davidson Touring Road Glide ST. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Harley-Davidson Softail Breakout 117 and 4 reviews for the Harley-Davidson Touring Road Glide ST since model year 2022. The first review for the Harley-Davidson Softail Breakout 117 was published on 1/19/2023 and now has more than 22,400 views. This compares to more than 16,500 views for the first review on Harley-Davidson Touring Road Glide ST published on 1/26/2022.

Prix Harley-Davidson Softail Breakout 117

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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