Triumph Street Twin 2018 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Street Twin 2018 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

The Triumph Street Twin 2018 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 are both naked bikes that offer a unique riding experience. While they have some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Moto Guzzi V7 Special 2021 has a more powerful engine compared to the Triumph Street Twin 2018. The V7 Special is equipped with a V-twin engine that delivers 65 horsepower and 73 Nm of torque, while the Street Twin features an in-line crankpin offset engine with 55 horsepower and 80 Nm of torque. This means that the V7 Special offers a more exhilarating and responsive ride, especially in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have a similar suspension setup, with telescopic forks at the front and dual shock absorbers at the rear. The suspension components are made of steel, ensuring durability and stability on various road conditions. This setup provides a comfortable and controlled ride for both models.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

In terms of braking performance, the Moto Guzzi V7 Special 2021 has an advantage over the Triumph Street Twin 2018. The V7 Special is equipped with a single disk brake at the front with a larger diameter of 320 mm and four-piston calipers from Brembo. On the other hand, the Street Twin features double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and double-piston calipers from Nissin. The larger diameter and four-piston calipers of the V7 Special provide better stopping power and improved braking performance.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, which enhances safety and stability during braking. However, the Moto Guzzi V7 Special 2021 also features traction control, which further improves the bike's handling and stability, especially in slippery conditions.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

In terms of design, both the Triumph Street Twin 2018 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 have their own unique aesthetics. The Street Twin has an authentic and classic look, while the V7 Special features a beautiful and timeless design. Both bikes offer a relaxed riding position, ensuring comfort during long rides.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Twin 2018 has a brake that requires more manual force compared to the Moto Guzzi V7 Special 2021. Additionally, the fittings on the Street Twin come with a small digital field, which may be a drawback for some riders. On the other hand, the V7 Special is not suitable for sporty riders who prefer a more aggressive and dynamic riding style. Furthermore, some riders may prefer the LED headlamp from the standard V7 model, as it would be a better fit for the overall design of the Special variant.

Overall, both the Triumph Street Twin 2018 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 offer unique riding experiences and have their own strengths and weaknesses. The Street Twin excels in terms of torque, ergonomics, electronic features, and overall value for money. On the other hand, the V7 Special stands out with its more powerful engine, beautiful design, relaxed riding position, and crisp gearbox. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Twin 2018 par rapport à Moto Guzzi V7 Special 2021

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Triumph Street Twin 2018
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Moto Guzzi V7 Special 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage84.6 mmAlésage84 mm
CourseCourse80 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur65 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,900 tr/minTr/min à la puissance max.6,800 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple73 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,230 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée900 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nouvelle Triumph Street Twin poursuit habilement l'histoire du succès du modèle précédent, au lieu de changements radicaux, on a apporté des améliorations ciblées au moteur, aux freins, au châssis et à l'ergonomie. L'énorme augmentation de puissance de 10 ch est certes appréciable, mais le caractère particulier de ce deux cylindres en ligne à fort couple se ressent toujours plutôt à moyen régime. A cela s'ajoutent un look et une allure améliorés pour un prix à peine plus élevé. Ceux qui ont trop d'argent dans leur porte-monnaie peuvent de toute façon améliorer et personnaliser leur Street Twin avec près de 140 accessoires d'origine.

Moteur avec beaucoup de couple au milieu

bon freinage

ergonomie agréable

caractéristiques électroniques actuelles

embrayage facile à utiliser

look authentique

une offre juste

Le frein nécessite une force manuelle

tableau de bord avec petit champ numérique

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

La Moto Guzzi V7 reste fidèle à elle-même, même en 2021 et malgré le nouveau moteur. Avec ses 65 ch, la V7 Special 850 est certes nettement plus puissante que son prédécesseur, mais elle reste la même moto de plaisir avec beaucoup d'émotion italienne et une bonne dose de coolitude. Si l'on aime les éléments de style classiques et une dynamique de conduite ralentie, la Moto Guzzi V7 est probablement l'une des motos rétro les plus authentiques du marché.

Magnifique moto de plaisir

Le nouveau moteur 850 apporte 25% de puissance en plus

Design magnifique

Les vertus Guzzi restent inchangées

Position de conduite décontractée

Transmission nerveuse

Ne convient pas aux conducteurs endiablée

les phares à LED du V7 standard s'y adapteraient.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Twin vs Moto Guzzi V7 Special

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2018 and a Moto Guzzi V7 Special 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 days compared to 109 days for a Moto Guzzi V7 Special. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Special since model year 2021. The first review for the Triumph Street Twin was published on 12/11/2015 and now has more than 45,200 views. This compares to more than 72,300 views for the first review on Moto Guzzi V7 Special published on 12/14/2020.

Prix Triumph Street Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V7 Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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