Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Panigale V4 S 2021

The Ducati Streetfighter V4 S 2023 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are both high-performance motorcycles from Ducati, but they have some notable differences.

In terms of engine specifications, both bikes are equipped with a V4 engine with a bore of 81 mm and a stroke of 53.5 mm. However, the Streetfighter V4 S has a slightly lower engine power of 208 HP compared to the Panigale V4 S, which has 214 HP. The torque is also slightly lower on the Streetfighter V4 S at 123 Nm compared to 124 Nm on the Panigale V4 S. Both bikes have a compression ratio of 14 and use a fuel injection system.

In terms of suspension, both bikes feature an Upside-Down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension components on both bikes are from Öhlins and offer adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made of aluminum, providing a lightweight and durable solution.

Both bikes have an aluminum frame with a monocoque design, providing a strong and rigid structure. The rake and trail measurements are the same for both bikes, with a rake of 65.5 degrees and a trail of 100 mm.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

The braking system on both bikes consists of double disk brakes at the front with a diameter of 330 mm and four-piston calipers. The technology used is radial and monoblock, and the brakes are provided by Brembo. However, there have been some reports of the brakes on the Panigale V4 S feeling somewhat spongy.

In terms of rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and offer various riding modes. They also feature dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie systems. These systems provide enhanced safety and performance for the rider.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase is slightly longer on the Streetfighter V4 S at 1488 mm compared to 1469 mm on the Panigale V4 S. The seat height is also slightly higher on the Streetfighter V4 S at 845 mm compared to 830 mm on the Panigale V4 S. The dry weight with ABS is slightly higher on the Streetfighter V4 S at 178 kg compared to 174 kg on the Panigale V4 S. The kerb weight with ABS is also slightly higher on the Streetfighter V4 S at 197.5 kg compared to 195 kg on the Panigale V4 S. Both bikes have a fuel tank capacity of 16-17 liters.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights. However, the Streetfighter V4 S also features LED daytime running lights and a TFT display, providing a modern and high-tech riding experience.

In terms of strengths, the Streetfighter V4 S has a powerful V4 engine with lots of character, sporty and stable handling, a smooth quickshifter, pleasant ergonomics, well-functioning and adjustable driving aids, and a clear display. The Panigale V4 S has more power for 2022, better controllability, tuning of chassis components, improved ergonomics, and changed gearbox tuning.

In terms of weaknesses, the Streetfighter V4 S is considered expensive and is simply too loud for some riders. The Panigale V4 S has been reported to have somewhat spongy brakes and lacks a water temperature display in degrees.

Overall, both the Ducati Streetfighter V4 S 2023 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. Riders looking for a naked bike with a powerful engine and comfortable ergonomics may prefer the Streetfighter V4 S, while those looking for a supersport bike with improved controllability and tuning may prefer the Panigale V4 S.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 S 2023 par rapport à Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Panigale V4 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage81 mm
CourseCourse53.5 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur214 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple124 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse100 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)174 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)195 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire105 dBBruit stationnaire107 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati a réussi à améliorer les performances de la Streetfighter V4 S grâce à des modifications ciblées. Même si les données de performance n'ont pas changé, la maniabilité a été améliorée de manière décisive. On ne pouvait pas s'attendre à de grands changements sur une moto qui travaille déjà au plus haut niveau - de toute façon, il n'y a presque plus rien à redire sur les motos hyper-naked actuelles. En ce qui concerne le son, les ingénieurs ont dépassé leur objectif, que ce soit au ralenti ou en roulant, la Streetfighter V4 S est tout simplement trop bruyante. Sur les circuits rapides, la poussée du vent appuie le casque contre le nez et contracte les muscles du cou, mais c'est le prix à payer pour conduire une naked, tout comme il faut s'attendre à l'obscurité la nuit !

moteur V4 puissant avec beaucoup de caractère

performance de conduite sportive et stable

quickshifter facile à utiliser

ergonomie agréable

aides à la conduite bien fonctionnelles et réglables

écran clair

cher

tout simplement trop bruyant

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

De toute façon, on ne trouve plus guère de véritables faiblesses dans les super motos actuelles. Le choix de la moto qui convient le mieux dépend davantage des préférences personnelles que des simples données. En continuant d'améliorer sa maniabilité, la Panigale peut certainement marquer des points auprès d'un nombre croissant de pilotes. La dernière mise à jour de la Panigale V4S apporte quelques avantages en ce qui concerne l'utilisation sur circuit et permet à de nombreux pilotes d'améliorer leur temps au tour par rapport au modèle précédent, notamment grâce aux nombreuses possibilités de réglage. Mais cela dépend en grande partie du pilote !

Plus de puissance pour 2022

meilleure contrôlabilité

configuration des composants de la suspension

ergonomie

modification de la configuration de la transmission

Frein un peu spongieux

pas d'affichage de la température de l'eau en degrés

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2023 and a Ducati Panigale V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 S 2021 is about 11% higher. Compared to Ducati Panigale V4 S 2021 there are more Ducati Streetfighter V4 S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 110 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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