Triumph Trophy SE 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Trophy SE 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Caractéristiques techniques Triumph Trophy SE 2013 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage85 mmAlésage92 mm
CourseCourse71.4 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur134 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,900 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple120 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,450 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,215 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueShowa
AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,235 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur975 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,435 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,542 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant26 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

En fait, la Trophy SE ne devait servir que de bête de somme lorsque nous sommes partis pour un grand tour avec Panigale et compagnie. Nous partons en montagne. Mais ce paquebot de luxe à l'allure épaisse peut aussi être utilisé sans restriction comme moto de tourisme sportive. Si l'aspect visuel vous plaît, vous avez trouvé avec cette moto une moto de voyage ou de tourisme vraiment rapide.

Bonne protection contre le vent, aspect approprié

maniabilité facile

confort.

Poids élevé

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

L'Africa Twin est une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. La suspension absorbe à peu près toutes les irrégularités, le Moteur reste souverain en toutes circonstances, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour le grand voyage - quelle que soit sa destination.

Moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Superbe intégration d'Android Auto et d'Apple CarPlay

Réglage du pare-brise peu pratique

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Pare-brise et protection contre le vent pas parfaits - Des turbulences apparaissent au niveau de la tête lorsque le rythme de croisière est élevé

Pour les pilotes sportifs, le Moteur n'est pas assez spectaculaire.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trophy SE vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Prix Triumph Trophy SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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