Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Kawasaki Versys 650 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Loading...

Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Kawasaki Versys 650 2016

When comparing the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Kawasaki Versys 650 2016, several differences and similarities can be observed.

In terms of engine specifications, both motorcycles have an in-line engine with two cylinders. However, the V-Strom 800DE has a slightly smaller bore of 81mm compared to the Versys 650's 83mm. The V-Strom also has a longer stroke of 62.6mm compared to the Versys' 60mm. These differences in bore and stroke contribute to the V-Strom's higher engine power of 83HP compared to the Versys' 69HP. The V-Strom also has a higher torque of 78Nm compared to the Versys' 64Nm. Both motorcycles have an electric starter and chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the V-Strom 800DE offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Versys 650 only has rebound adjustment. Both motorcycles have rebound adjustment for the rear suspension.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame, providing stability and durability.

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, there are several differences. The V-Strom 800DE has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Versys 650's 17 inches. The V-Strom also has a narrower rear tire width of 150mm compared to the Versys' 160mm. The V-Strom has a longer wheelbase of 1570mm compared to the Versys' 1415mm. The seat height of the V-Strom is slightly higher at 855mm compared to the Versys' 840mm. The V-Strom is also heavier with a kerb weight of 230kg compared to the Versys' 216kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of over 20 liters, with the Versys offering a slightly larger capacity of 21 liters.

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

In terms of strengths, the V-Strom 800DE offers a powerful engine with a fully adjustable chassis. It also features clever electronic features and comes with a quickshifter up/down as standard. The V-Strom has a dynamic design available in cool colors. On the other hand, the Versys 650 offers adjustable brake and clutch levers, a wide range of use, a sporty look, and a larger fuel tank capacity of 21 liters.

In terms of weaknesses, the V-Strom 800DE may have an acute knee angle for riders with long legs and the footrests may drag early. The windshield on the V-Strom is only adjustable with tools, which may be inconvenient for some riders. Additionally, the V-Strom is heavier than many of its competitors. The Versys 650 has a narrower handlebar, which may not suit all riders. It may also feel somewhat sluggish in bends and has a high seat height.

Overall, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Kawasaki Versys 650 2016 have their own strengths and weaknesses. The V-Strom offers a more powerful engine and more adjustability in terms of suspension, while the Versys provides a larger fuel tank capacity and a sportier look. Riders should consider their preferences and priorities to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 800DE 2023 par rapport à Kawasaki Versys 650 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Kawasaki Versys 650 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage83 mm
CourseCourse70 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur69 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple78 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression10.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementDétente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementDétente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,345 mmLongueur2,165 mm
LargeurLargeur975 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,310 mmHauteur1,400 mm
EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Il est surprenant de voir à quel point une moto pratique et sans prise de tête comme la Suzuki V-Strom 800DE peut toucher le cœur. C'est probablement dû à cette conception intelligente avec des fonctions électroniques claires qui peuvent être configurées au mieux en fonction des besoins personnels. Grâce à l'excellent système Ride-by-wire, le moteur semble plus puissant dans la plage inférieure que ne le laisserait supposer la cylindrée et fait tout ce qu'il faut sur et hors route. Le châssis, avec un débattement de 220 millimètres à l'avant et à l'arrière, est vraiment bien adapté au tout-terrain, mais il est clair qu'il offre aussi un avantage aux conducteurs routiers sur les mauvaises routes. L'ergonomie convient jusqu'ici, seuls les pilotes de grande taille devraient envisager la selle plus haute en option en raison de l'angle du genou un peu aigu.

moteur puissant par le bas

châssis entièrement réglable

fonctions électroniques claires et intelligentes

Quickshifter up/down de série

design dynamique dans des couleurs sympas

angle du genou aigu pour les pilotes avec de longues jambes

les repose-pieds frottent tôt

la bulle ne peut être réglée qu'avec des outils

plus lourde que beaucoup de ses concurrentes

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Lors de son lancement, la Versys 650 était un concept moderne et rafraîchissant qui, grâce à un moteur bicylindre en ligne poussif, combinait un grand nombre de plaisirs avec une utilité quotidienne élevée et un large éventail d'utilisations. Entre-temps, elle a quelques années au compteur et, après une mise à jour esthétique très réussie, elle méritait aussi une révision technique. Alors que le réservoir ne devrait pas rétrécir, une hauteur de selle plus basse serait souhaitable.

leviers de frein et d'embrayage réglables

large champ d'application

réservoir de 21 litres

look sportif

guidon étroit

un peu lent dans les virages

selle haute

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 800DE vs Kawasaki Versys 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Kawasaki Versys 650 2016. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 52% higher. Compared to Kawasaki Versys 650 2016 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 101 days for a Kawasaki Versys 650. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 since model year 2007. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Kawasaki Versys 650 published on 7/25/2006.

Prix Suzuki V-Strom 800DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG