KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 890 Duke GP 2023

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Vue d’ensemble - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 890 Duke GP 2023

The KTM 390 Adventure model year 2022 and the KTM 890 Duke GP model year 2023 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 390 Adventure 2022, it is equipped with a 373.2cc single-cylinder engine that delivers 44 horsepower and 37 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has an electric starter. It is paired with a chain transmission and features a liquid cooling system. The bike's frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front suspension consists of a WP upside-down telescopic fork with 43mm diameter and 170mm of travel, while the rear suspension features a WP monoshock with 177mm of travel. The braking system includes a single disk with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. It has a seat height of 830mm and a dry weight of 158kg. The fuel tank capacity is 14.5 liters. Additional features include connectivity, LED headlights, and a TFT display.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

On the other hand, the KTM 890 Duke GP 2023 is a naked bike that boasts a 889cc twin-cylinder engine with an output of 115 horsepower and 92 Nm of torque. Similar to the KTM 390 Adventure, it has fuel injection, an electric starter, and a chain transmission. The engine is also liquid-cooled. The bike features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The front suspension consists of a WP upside-down telescopic fork with 43mm diameter and 140mm of travel, while the rear suspension includes a WP monoshock with 150mm of travel. The braking system is composed of double disks with a diameter of 300mm and four-piston calipers. In terms of rider assistance systems, it shares similar features with the KTM 390 Adventure, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The seat height is 820mm, and the dry weight is 169kg. The fuel tank capacity is 14 liters. Connectivity, LED headlights, and a TFT display are also present in this model.

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2022 stands out for its powerful engine, adjustable chassis, good wind protection, and top price-performance ratio. It also offers a high-quality electronics package, including lean angle-dependent traction control and cornering ABS. Additionally, it has the option for an optional Quickshifter+, making it a real fun machine on any surface.

On the other hand, the KTM 890 Duke GP 2023 excels in its powerful engine, comfortable ergonomics, and comprehensive electronics package. It offers lively handling and strikes a good balance between riding fun and suitability for everyday use.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

As for weaknesses, the KTM 390 Adventure 2022 is considered a little too compact for tall riders. On the other hand, the KTM 890 Duke GP 2023 has a very tight seat and the Quickshifter feature comes at an extra cost.

In conclusion, both the KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 890 Duke GP 2023 are impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The KTM 390 Adventure is a versatile adventure bike with a powerful engine and a high-quality electronics package. On the other hand, the KTM 890 Duke GP is a naked bike that offers a combination of riding fun and everyday usability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 390 Adventure 2022 par rapport à KTM 890 Duke GP 2023

KTM 390 Adventure 2022
KTM 890 Duke GP 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse60 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple37 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement177 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)158 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire84 dBBruit stationnaire93 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Derrière le sigle GP, on pourrait s'attendre à beaucoup de choses. Est-ce pour cela que la 890 Duke GP est un emballage trompeur ? Pas forcément, car avec l'incroyable 890 Duke comme base, qui a encore été améliorée, on achète avec cette moto naked un véritable distributeur de joie qui rendra le quotidien et les sorties du week-end plus agréables. Si seulement le Quickshifter était monté de série...

moteur puissant Ergonomie confortable

ensemble électronique complet Maniabilité poussive Combinaison du plaisir de conduire et de l'aptitude à la vie quotidienne

assise très ferme Quickshifter en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Adventure vs KTM 890 Duke GP

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2022 and a KTM 890 Duke GP 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 85% higher. Compared to KTM 890 Duke GP 2023 there are less KTM 390 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 86. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 98 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 7 reviews for the KTM 890 Duke GP since model year 2022. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 11/5/2019 and now has more than 106,600 views. This compares to more than 24,100 views for the first review on KTM 890 Duke GP published on 2/22/2022.

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke GP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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