BMW S 1000 XR 2021 vs. Triumph Sprint ST 2005

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Triumph Sprint ST 2005

Triumph Sprint ST 2005

Loading...

Vue d’ensemble - BMW S 1000 XR 2021 vs Triumph Sprint ST 2005

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Triumph Sprint ST 2005

Triumph Sprint ST 2005

Caractéristiques techniques BMW S 1000 XR 2021 par rapport à Triumph Sprint ST 2005

BMW S 1000 XR 2021
Triumph Sprint ST 2005

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur123 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,050 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,552 mmEmpattement1,457 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu pointu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique

moteur quatre cylindres formidable et réactif avec une large plage de régime utilisable

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce au châssis électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

consommation élevée

Triumph Sprint ST 2005

Triumph Sprint ST 2005

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 XR vs Triumph Sprint ST

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Sprint ST

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG