Kawasaki Z650 2020 vs. Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 2020 vs Yamaha MT-09 2021

When comparing the Kawasaki Z650 2020 and the Yamaha MT-09 2021, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Z650 2020, it boasts a powerful two-cylinder engine that delivers 68.2 HP and 65.7 Nm of torque. This engine provides a thrilling riding experience, especially when combined with the aggressive intake noise that adds to the overall excitement. The compact dimensions and low seat height make it a suitable option for riders of different sizes. Additionally, the stable chassis ensures a smooth and controlled ride. The Z650 also features a TFT display with connectivity, allowing riders to easily access information and stay connected while on the road. Lastly, the grown-up look of the Z650 adds to its appeal, giving it a more mature and sophisticated appearance.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 offers its own set of strengths. With an engine power of 119 HP and torque of 93 Nm, the MT-09 delivers even more pressure from the centre, providing an exhilarating ride. The bike also comes equipped with an over-complete electronics package, including ABS, Quickshifter, and Traction control, enhancing both safety and performance. The quickshifter is particularly notable, as it allows for seamless and efficient gear shifts. The comfortably integrated seating position ensures a pleasant and ergonomic riding experience. The MT-09 also features a successful chassis, which contributes to its lively handling and enormous riding pleasure.

Moving on to the weaknesses of each bike, the Kawasaki Z650 2020 has a few areas that could be improved. Some riders have reported issues with the front brake pressure point, which may affect the overall braking performance. Additionally, the Z650 may not be as comfortable for taller riders due to its compact dimensions. Lastly, the Rideology App, which offers connectivity features, may not be as sophisticated as some riders would prefer.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 also has a few weaknesses. The polarising look of the bike may not appeal to everyone's taste. The TFT display on the MT-09 is relatively small, which may make it slightly harder to read and navigate. Some riders have also mentioned that the front wheel feel is somewhat indirect, which can affect the overall handling. Lastly, the cruise control feature is only available in the SP variant, limiting its accessibility for some riders.

In conclusion, both the Kawasaki Z650 2020 and the Yamaha MT-09 2021 have their own unique set of strengths and weaknesses. The Z650 offers a powerful engine, stable chassis, and a grown-up look, while the MT-09 delivers even more power, an over-complete electronics package, and a comfortably integrated seating position. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between these two bikes.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 2020 par rapport à Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z650 2020
Yamaha MT-09 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage78 mm
CourseCourse60 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement125 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement122 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,090 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La nouvelle Z650 de Kawasaki est tout simplement un paquet complet. Les composants techniques ne sont peut-être pas à la hauteur, mais combinés entre eux, ils donnent une moto agréablement neutre, avec laquelle tout le monde aura beaucoup de plaisir. Pas de bizarreries - simplement une moto naked qui fonctionne vraiment bien sur les routes de campagne sinueuses. L'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que l'aspect adulte, qui s'inspire fortement des modèles Z plus grands, sont bien sûr des atouts supplémentaires. Seul le point de pression du frein avant aurait pu être plus clairement défini - mais dans cette catégorie de prix, on ne peut pas tout avoir.

bicylindre puissant

bruit d'admission agressif

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

Point de pression du frein avant

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

l'application Rideology n'est pas encore 100% sophistiquée.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Les ingrédients de la mise à jour 2021 sont réunis : Plus de puissance, plus d'options, plus d'électronique, moins de poids. Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la dernière MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif. Ceux qui s'accommodent de l'esthétique peuvent l'acheter sans hésiter.

plus de réactions aux changements de charge

encore plus de poussée au centre

package électronique surcomplet

Quickshifter fonctionnant à merveille

position de conduite confortablement intégrée

châssis réussi

maniabilité poussive

énorme plaisir de conduire

optique polarisante

écran TFT de petite taille

sensation de roue avant un peu indirecte

régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2021 is about 41% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 19. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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