Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 are both enduro motorcycles from Honda, but they have some significant differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Honda XL750 Transalp 2023 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 755cc. It has a power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. The engine is started electrically and the power is transmitted to the wheels through a chain transmission. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 also has an in-line, 2-cylinder engine, but with a larger displacement of 1084cc. It produces more power with 102 HP and a higher torque of 105 Nm. The engine is also started electrically and the power is transmitted through a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm suspension at the rear. However, there are some differences in the specifications. The Honda XL750 Transalp 2023 has a front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension has a travel of 190 mm. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a front suspension with a larger diameter of 45 mm and a longer travel of 230 mm. The rear suspension also has a longer travel of 220 mm. Both motorcycles have suspension adjustments for preload.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The Honda XL750 Transalp 2023 has a rake of 63 degrees and a trail of 111 mm. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a slightly smaller rake of 62.5 degrees and a trail of 113 mm.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. However, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has the additional feature of cornering ABS, which enhances the braking performance in corners.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has the additional features of anti-wheelie control and a more advanced cornering ABS system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The Honda XL750 Transalp 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1560 mm compared to the 1575 mm of the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. Both motorcycles have a seat height of 850 mm. However, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 is heavier with a kerb weight of 248 kg compared to the 208 kg of the Honda XL750 Transalp 2023. The fuel tank capacity of the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 is also larger with 24.8 liters compared to the 16.9 liters of the Honda XL750 Transalp 2023.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights. However, the Honda XL750 Transalp 2023 has additional features such as Bluetooth, connectivity, LED daytime running lights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Honda XL750 Transalp 2023 is praised for its accessible and fun engine, making it suitable for both small and big riders. It is also commended for its good workmanship, value for money, low weight, easy handling, and low fuel consumption. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 is praised for its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, touchscreen color display, good ergonomics, and long-distance capability.

In terms of weaknesses, the Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control and its components may reach their limits under tougher conditions. It also has limited lean angle clearance and carefully tuned electronics. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 is criticized for its confusing flood of buttons on the left handlebar, its weight, and its higher price.

In conclusion, the Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda XL750 Transalp 2023 is a more accessible and lightweight option, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 offers more power, advanced features, and a larger fuel tank capacity.

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage92 mm
CourseCourse63.5 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement190 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse111 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,325 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur838 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)248 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Qui a dit que le "haut de gamme" nécessitait 150 chevaux et plus ? L'Adventure Sports offre tout ce dont une moto d'aventure confortable a besoin, avec son châssis électronique et toutes les caractéristiques de sécurité imaginables, elle n'a pas à craindre la comparaison. Prête pour le grand tour et les longues étapes grâce à une autonomie de plus de 400 kilomètres, elle n'a pas besoin de s'arrêter sur les chemins de terre grâce à ses suspensions généreuses et va ainsi plus loin que beaucoup ne le pensent.

moteur puissant

châssis semi-actif fonctionnant à merveille

aides électroniques à la conduite sophistiquées

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

protection anti-vent presque "trop bonne".

une confusion de boutons sur le guidon gauche

le poids

le prix, même s'il peut être justifié

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 127 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 9/23/2019.

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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