BMW R 1200 GS 2010 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2010 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The BMW R 1200 GS model year 2010 is an enduro motorcycle with a sporty look and is well-equipped. It features a boxer engine with a displacement of 1170ccm and a power output of 110 HP. The engine is paired with a prop shaft transmission and has a torque of 120 Nm. The bike has a load-bearing engine frame type and a front suspension with strut adjustment and a rear suspension with preload adjustment. It has double disk brakes at the front and a rear tire width of 110 mm. The wheelbase is 1507 mm and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 model year 2023 is also an enduro motorcycle but with a more powerful motor. It features a V-type engine with a displacement of 1037ccm and a power output of 107 HP. The engine is paired with a chain transmission and has a torque of 100 Nm. The bike has a twin tube frame type and a front suspension with upside-down telescopic fork and adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with preload and rebound adjustment. It also has double disk brakes at the front and a rear tire width of 150 mm. The wheelbase is 1555 mm and the seat height is 855 mm. The fuel tank capacity is also 20 liters.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty look and is well-equipped. It also offers enough storage space for the rider's belongings. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2023 has a powerful motor and comes with a high-quality electronics package. It also offers excellent ergonomics and a lavish standard equipment. The bike has an intuitive operation of the electronics and provides long-distance comfort. It also offers excellent wind and weather protection and comes with good tire fitment. Additionally, it features a successful retro look.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

However, the BMW R 1200 GS 2010 has a weakness in terms of the technology of the conversion, which may require some getting used to. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2023 has a high weight, which may affect maneuverability. Additionally, the ABS cannot be switched off or deactivated at the rear, which may limit the rider's control in certain situations.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2010 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 are enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a sporty look and ample storage space, while the Suzuki provides a powerful motor, high-quality electronics, and excellent ergonomics. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2010 par rapport à Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1050 2023
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BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage101 mmAlésage100 mm
CourseCourse73 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur107 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple120 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,265 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur870 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,515 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle855 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Une GS Adventure a pratiquement tout ce qu'il faut pour le grand voyage. Mais premièrement, Touratech fabrique de toute façon certaines pièces pour BMW et deuxièmement, cela ne s'arrête pas aux équipements spéciaux proposés par le constructeur bavarois.

Aspect sportif

bien équipé

espace de rangement suffisant

Il faut s'habituer à la technique de la reconstruction

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Avec le remaniement et l'extension des modèles 1050, Suzuki propose désormais à chacun le grand V-Strom qui lui convient. Ceux qui savent d'emblée qu'ils resteront presque exclusivement sur la route trouveront dans le modèle standard un compagnon de voyage fiable ou un copain pour tous les jours, ceux qui veulent se limiter dans le choix des chemins et qui veulent aussi régulièrement rouler sur des terrains non stabilisés trouveront désormais dans le DE un bon choix. L'argument principal reste cependant ce moteur qui, avec ses 107 ch et surtout son couple généreux, ne laisse rien à désirer.

moteur puissant ensemble électronique de haute qualité excellente ergonomie

équipement de série généreux

utilisation intuitive de l'électronique

confort sur longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

bon équipement initial en pneus

look rétro réussi

poids élevé ABS non désactivable ou désactivable à l'arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2010 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2023 is about 32% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less BMW R 1200 GS 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 38. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 80 days for a Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 1/30/2020.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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