Ducati Monster 2021 vs. Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Ducati Monster 2021

Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Ducati Monster 2021

Vespa Elettrica 70 km/h 2021

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Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Ducati Monster 2021

Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Ducati Monster 2021

Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	Électrique
Puissance du moteur	Puissance du moteur	111 ch	Puissance du moteur	4.8 ch
Couple	Couple	93 Nm	Couple	6.3 Nm
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Automatique

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Butée

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	200 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Tambour
Diamètre	Diamètre	245 mm	Diamètre	140 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	12 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	11 pouces
Empattement	Empattement	1,474 mm	Empattement	1,350 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	790 mm
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.