BMW R 1250 R 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 R 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW R 1250 R 2019 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both feature a Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. The engine power and torque are also identical at 136 HP and 143 Nm respectively. Both models have a fuel injection system and an electric starter. The transmission is a prop shaft and they both have 2 cylinders.

In terms of cooling, both motorcycles use a liquid-air cooling system. The displacement of the engines is 1254 ccm.

When it comes to suspension, the BMW R 1250 R 2019 has an upside-down telescopic fork in the front with a travel of 140 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 140 mm. The rear suspension also has preload and rebound adjustment. The frame of the R 1250 R is made of steel and is a load-bearing engine type. The rake is 62.3 degrees and the trail is 126.6 mm.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a telelever front suspension with a travel of 210 mm. The rear suspension is also a single swing arm with a monoshock, but it has a longer travel of 220 mm. The rear suspension also has preload and rebound adjustment. The frame of the R 1250 GS Adventure is made of steel and is also a load-bearing engine type. The rake is 65.1 degrees and the trail is 95.4 mm.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Both motorcycles have double disk brakes in the front with a diameter of 320 mm for the R 1250 R and 305 mm for the R 1250 GS Adventure. The front brakes have four pistons and use radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire technology.

The dimensions and weights of the motorcycles differ slightly. The front tyre width is 120 mm for both models, but the front tyre diameter is 17 inches for the R 1250 R and 19 inches for the R 1250 GS Adventure. The rear tyre width is 180 mm for the R 1250 R and 170 mm for the R 1250 GS Adventure, with both models having a rear tyre diameter of 17 inches. The wheelbase is 1515 mm for the R 1250 R and 1504 mm for the R 1250 GS Adventure. The seat height is 820 mm for the R 1250 R and 890 mm for the R 1250 GS Adventure. The kerb weight with ABS is 239 kg for the R 1250 R and 268 kg for the R 1250 GS Adventure. The fuel tank capacity is 18 liters for the R 1250 R and 30 liters for the R 1250 GS Adventure.

In terms of strengths, the BMW R 1250 R 2019 is praised for its powerful boxer engine, good sound, comfortable seating position, and the inclusion of ABS and traction control as standard features. It also has riding modes and a sporty look.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 is known for its great ride comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, bulbous torque, and clean response. It also offers customization options.

However, the BMW R 1250 R 2019 has some weaknesses, including a long surcharge list and no significant visual updates.

Similarly, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a high weight that can be noticeable in the braking zone and a high price.

In conclusion, both the BMW R 1250 R 2019 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are powerful motorcycles with similar technical specifications. They have their own strengths and weaknesses, with the R 1250 R offering a sporty look and the R 1250 GS Adventure providing great ride comfort and extreme range. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 R 2019 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage102.5 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse76 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DébattementDébattement140 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.3 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse126.6 mmChasse95.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur952 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)239 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Quoi de plus agréable que d'obtenir encore plus de puissance et de couple dans une moto naked déjà puissante ! La R 1200 R précédente, avec ses 125 ch et son couple de Newton-mètres, pouvait déjà être conduite de manière très sportive. La R 1250 R, dont la cylindrée a été augmentée, développe désormais 136 ch et 143 Newton-mètres, ce qui porte la puissance du boxer à son maximum actuel. La particularité de la R 1250 R, comme celle de son prédécesseur, est qu'elle peut également convaincre sur les routes grâce à une vaste gamme d'accessoires. En effet, le nouveau moteur avec distribution ShiftCam n'est pas seulement plus puissant, il est aussi plus raffiné. Le châssis et les freins sont convaincants et la position d'assise est agréablement droite, ce qui permet un large éventail de possibilités, de l'envoi sportif aux voyages lointains.

moteur boxer puissant

bonne sonorité

position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

modes de conduite

look sportif

longue liste de prix supplémentaires

optiquement, rien de nouveau

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 R vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 45% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are less BMW R 1250 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 83 days for the BMW R 1250 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 R was published on 11/6/2018 and now has more than 73,800 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix BMW R 1250 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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