KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

The KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are both powerful naked bikes with impressive technical specifications. However, there are several differences between the two models that make them unique in their own ways.

Starting with the engines, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 has a more powerful engine compared to the KTM 1290 Super Duke R 2020. It boasts 208 HP of engine power, while the KTM offers 180 HP. The Ducati also has a higher displacement of 1103 ccm, compared to the KTM's 1301 ccm. However, the KTM has a higher torque of 140 Nm, compared to the Ducati's 123 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm at the rear. However, the KTM uses WP suspension components, while the Ducati utilizes Öhlins suspension. Both brands are known for their high-quality suspension systems, providing excellent handling and stability.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

When it comes to the chassis, the KTM 1290 Super Duke R 2020 features a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Streetfighter V4 S 2023 has an aluminum monocoque frame. Both frame types offer strength and rigidity, contributing to the bikes' overall performance.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm for the KTM and 330 mm for the Ducati. Both bikes also use Brembo brakes with four pistons and radial, monoblock technology. This ensures excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and cornering ABS. However, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 has additional features such as riding modes, dynamic suspension, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These additional features enhance the bike's performance and provide a more customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the two bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the KTM is slightly longer at 1497 mm compared to the Ducati's 1488 mm. The seat height of the Ducati is slightly higher at 845 mm compared to the KTM's 835 mm. The dry weight of the Ducati is also slightly lighter at 178 kg compared to the KTM's 189 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-17 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2020 offers a new frame and seating position, a reverse linkage on the shock absorber, a better automatic gearshift, a powerful engine despite Euro 5 regulations, and sensitive electronics. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 boasts a powerful V4 engine with lots of character, sporty and stable handling, a smooth quickshifter, pleasant ergonomics, well-functioning and adjustable driving aids, and a clear display.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2020 has easily scratched plastic between the seat and tank, as well as brake squeaks at walking speed. The Ducati Streetfighter V4 S 2023, on the other hand, is considered expensive and can be too loud for some riders.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, advanced features, or price.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2020 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2023

KTM 1290 Super Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage81 mm
CourseCourse71 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur208 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression14
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,488 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)178 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Avec la nouvelle Superduke 1290 R, KTM a tout fait correctement. La position de conduite plus sportive qui résulte du nouveau cadre est parfaite pour les attaques rapides, le moteur n'a rien perdu de sa violence malgré l'Euro 5, mais il est aussi devenu plus raffiné en combinaison avec une électronique plus sensible.

Nouveau cadre, nouvelle position d'assise

Renvoi sur l'amortisseur

Meilleur changement de vitesse automatique

Moteur puissant malgré Euro 5

Electronique sensible

Plastique facilement rayable entre le siège et le réservoir

le frein grince à l'allure du pas

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati a réussi à améliorer les performances de la Streetfighter V4 S grâce à des modifications ciblées. Même si les données de performance n'ont pas changé, la maniabilité a été améliorée de manière décisive. On ne pouvait pas s'attendre à de grands changements sur une moto qui travaille déjà au plus haut niveau - de toute façon, il n'y a presque plus rien à redire sur les motos hyper-naked actuelles. En ce qui concerne le son, les ingénieurs ont dépassé leur objectif, que ce soit au ralenti ou en roulant, la Streetfighter V4 S est tout simplement trop bruyante. Sur les circuits rapides, la poussée du vent appuie le casque contre le nez et contracte les muscles du cou, mais c'est le prix à payer pour conduire une naked, tout comme il faut s'attendre à l'obscurité la nuit !

moteur V4 puissant avec beaucoup de caractère

performance de conduite sportive et stable

quickshifter facile à utiliser

ergonomie agréable

aides à la conduite bien fonctionnelles et réglables

écran clair

cher

tout simplement trop bruyant

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2020 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 74% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less KTM 1290 Super Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 110 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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