Yamaha MT-10 SP 2023 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 SP 2023 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2015

The Yamaha MT-10 SP model year 2023 and the MV Agusta Brutale 800 RR model year 2015 are both naked bikes that offer powerful engines and sporty performance. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 SP takes the lead with 166 HP, while the MV Agusta Brutale 800 RR offers 140 HP. The Yamaha also has a higher torque of 112 Nm compared to the MV Agusta's 86 Nm. Both bikes have four cylinders, but the Yamaha has a larger displacement of 998 ccm, while the MV Agusta has a displacement of 798 ccm and only three cylinders.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. However, the Yamaha is equipped with a Kayaba front suspension, while the MV Agusta has a Marzocchi front suspension. In terms of rear suspension, the Yamaha has a swing arm with Öhlins suspension, while the MV Agusta has a single swing arm with Marzocchi suspension.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. However, the Yamaha features a Deltabox frame, while the MV Agusta has a tubular frame. Both bikes have Brembo brakes with four pistons in the front and radial technology. The Yamaha also offers advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The MV Agusta, on the other hand, only has ride by wire and a quickshifter as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Yamaha has a wider rear tire with a width of 190 mm compared to the MV Agusta's 180 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The Yamaha has a slightly longer wheelbase of 1405 mm compared to the MV Agusta's 1380 mm. The seat height is also higher on the Yamaha at 835 mm compared to the MV Agusta's 810 mm. The Yamaha has a larger fuel tank capacity of 17 liters, while the MV Agusta has a capacity of 16.6 liters.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers great ride comfort, a balance between sportiness and practicality, fantastic engine response, a sensitive and practical chassis, a high-quality frame with a magnificent swingarm, a relaxed seating position, a cool sound, and is considered a true naked bike. The MV Agusta Brutale 800 RR 2015, on the other hand, has a powerful engine with a strong character, a tight chassis, good equipment, a cool design, and helpful electronics.

However, the Yamaha MT-10 SP 2023 does have some weaknesses. On a racetrack, the bike may feel a little too comfortable due to its inactive and comfortable seating position. The front of the bike also looks a bit lumpy, and the brakes, while good, may seem undersized for such a top model. The MV Agusta Brutale 800 RR 2015 has modest comfort, a color combination that may be too bold for some, slight response problems in the rev range, and an unattractive collector.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2015. However, the MV Agusta has its own strengths in terms of its powerful engine, tight chassis, good equipment, and cool design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 SP 2023 par rapport à MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha MT-10 SP 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage79 mm
CourseCourse50.9 mmCourse54.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur140 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,100 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple86 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple10,100 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueÖhlinsMarqueMarzocchi

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur725 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,380 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16.6 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP est une nakedbike merveilleusement bien conçue. Elle a placé les bons ingrédients aux bons endroits. Elle se conduit confortablement et devient vraiment rapide si nécessaire. En principe, elle est conçue comme une moto de route, mais elle est tout de même amusante à piloter lors de quelques trackdays.

Confort de conduite vraiment excellent

Excellent équilibre entre sportivité, praticité et confort de conduite

Réactivité de rêve du moteur

Châssis sensible et praticable

Cadre de haute qualité avec magnifique bras oscillant

Position de conduite merveilleusement détendue

Son cool mais pas énervant

Une vraie nakedbike

Lors d'une sortie sur circuit, la moto semble en fin de compte un peu trop confortable - cela est dû à la position de conduite inactive et confortable

l'avant semble visuellement un peu bourru

le freinage est bon, mais semble tout de même sous-dimensionné sur un tel modèle haut de gamme - on pourrait faire mieux.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Celui qui veut une moto spéciale avec du caractère, des émotions et un design érotique, achète une moto italienne. Celui qui veut une moto italienne particulière s'achète une MV Agusta. Cela signifie que ceux qui veulent quelque chose d'encore plus exclusif et rare conduisent une Motociclo de Varese. Le design séduit même les passants les moins intéressés et le son laisse des traces profondes dans l'âme de chaque disciple de la moto. Une puissance élevée, un châssis ferme et une technique solide. Sensiblement dans le but d'aller plus vite et pas (seulement) pour la sécurité.

moteur puissant et plein de caractère

châssis ferme

bonnes options

design génial

électronique utile

confort modeste

combinaison de couleurs trop sage

légers problèmes de réponse à bas régime

collecteur inesthétique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 SP vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 112 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix MV Agusta Brutale 800 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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