Ducati Hypermotard 950 2023 vs. KTM 790 Duke 2023

Ducati Hypermotard 950 2023

KTM 790 Duke 2023
Vue d’ensemble - Ducati Hypermotard 950 2023 vs KTM 790 Duke 2023

Ducati Hypermotard 950 2023

KTM 790 Duke 2023
Caractéristiques techniques Ducati Hypermotard 950 2023 par rapport à KTM 790 Duke 2023
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | V | Type de moteur | En ligne |
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Alésage | Alésage | 94 mm | Alésage | 88 mm |
Course | Course | 67.5 mm | Course | 65.7 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 114 ch | Puissance du moteur | 95 ch |
Couple | Couple | 96 Nm | Couple | 87 Nm |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | Desmodromique | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 937 cm³ | Cylindrée | 799 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Marque | Marque | Öhlins | Marque | WP |
Diamètre | Diamètre | 48 mm | Diamètre | 43 mm |
Débattement | Débattement | 170 mm | Débattement | 140 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Timonerie | Fixation d’amortisseur | Timonerie |
Marque | Marque | Öhlins | Marque | WP |
Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 150 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Précharge |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Chrome-molybdène |
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Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tubulaire |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 65 degré | Angle de tête de fourche | 66 degré |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 300 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 245 mm | Diamètre | 240 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Empattement | Empattement | 1,493 mm | Empattement | 1,475 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 890 mm | Hauteur de selle | 825 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 176 kg | Poids à sec (avec ABS) | 169 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 14.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 14 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Autonomie | Autonomie | 273 km | Autonomie | 304 km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 5.3 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 4.6 l/100 km |
Équipement
Équipement | Équipement | Connectivité, Écran TFT | Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Hypermotard 950 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
KTM 790 Duke 2023

La KTM marque des points avec un moteur grandiose et un package électronique de haute qualité. L'esthétique divise la communauté des motards. L'avant ne plaît pas à tous les motards. En comparaison directe avec d'autres motos de la catégorie, le prix ne semble toutefois plus aussi attractif qu'auparavant !
Moteur puissant
Moteur sportif supérieur aux autres motos de cette catégorie de prix
Moteur agréable
Electronique de haute qualité
Bonne ergonomie pour les pilotes de grande taille
Son insolent
Châssis ferme pour une conduite sportive
Châssis non réglable
Freins médiocres
Prix relativement élevé par rapport aux autres vélos de la catégorie