KTM 690 Duke 2018 vs. Suzuki SV 650 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2018 vs Suzuki SV 650 2021

The KTM 690 Duke 2018 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes with similar engine power, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, both bikes have a liquid-cooled engine, but the KTM 690 Duke 2018 has a single-cylinder engine with a displacement of 690cc, while the Suzuki SV 650 2021 has a V2 engine with a displacement of 645cc. Both bikes have a similar engine power of 73 HP, but the KTM 690 Duke 2018 has a higher torque of 70 Nm compared to the Suzuki SV 650 2021's torque of 64 Nm.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. However, the KTM 690 Duke 2018 has an upside-down telescopic fork front suspension, while the Suzuki SV 650 2021 has a telescopic fork front suspension.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

The chassis of the KTM 690 Duke 2018 is made of chromium-molybdenum, while the Suzuki SV 650 2021 has a steel frame. Both bikes have a tubular frame type.

When it comes to brakes, the KTM 690 Duke 2018 has larger front brakes with a diameter of 320mm and four pistons, while the Suzuki SV 650 2021 has front brakes with a diameter of 290mm and four pistons.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 690 Duke 2018 has Ride by Wire technology, which provides precise throttle control, while the Suzuki SV 650 2021 only has ABS as its advanced rider assistance system.

Both bikes have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120mm, a rear tire width of 160mm, and a wheelbase of around 1445-1466mm. However, the seat height of the KTM 690 Duke 2018 is higher at 835mm compared to the Suzuki SV 650 2021's seat height of 785mm.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Lastly, the fuel tank capacity of the KTM 690 Duke 2018 is 14 liters, while the Suzuki SV 650 2021 has a slightly larger fuel tank capacity of 14.5 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 is praised for its powerful engine, suitability for everyday use, many technical aids, maneuverability, and smooth running. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 is appreciated for its confident V2 powerplant with character, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless look.

However, the KTM 690 Duke 2018 is criticized by some for not being a "real" single-cylinder Duke, while the Suzuki SV 650 2021 is noted to have a brake that requires manual force and lacks electronics apart from ABS. Additionally, the instruments on the Suzuki SV 650 2021 are considered moderately readable.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2018 par rapport à Suzuki SV 650 2021

KTM 690 Duke 2018
Suzuki SV 650 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage81 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement135 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté au quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2018 is about 23% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 330 USD in one year and 570 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 130 USD and 520 USD for a Suzuki SV 650 2021. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are more KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 13. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH