Husqvarna Vitpilen 701 2018 vs. KTM 690 Duke 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

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Vue d’ensemble - Husqvarna Vitpilen 701 2018 vs KTM 690 Duke 2018

In terms of technical specifications, both the Husqvarna Vitpilen 701 2018 and the KTM 690 Duke 2018 have similar engine power and torque. They both have a single-cylinder, liquid-cooled engine with a displacement of around 690cc. The front and rear suspensions, as well as the chassis and braking systems, are also identical, with both bikes featuring upside-down telescopic forks, swing arm suspensions, chromium-molybdenum frames, and Brembo brakes with four pistons.

However, there are some differences between the two models. The Husqvarna Vitpilen 701 2018 has a slightly lower seat height and a smaller fuel tank capacity compared to the KTM 690 Duke 2018. The Vitpilen 701 has a seat height of 830mm and a fuel tank capacity of 12 liters, while the 690 Duke has a seat height of 835mm and a fuel tank capacity of 14 liters.

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

In terms of strengths, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 stands out for its fantastic design, powerful engine, quickshifter with blipper function, competent chassis, sporty seating position, and low weight. On the other hand, the KTM 690 Duke 2018 is praised for its powerful engine, suitability for everyday use, numerous technical aids, maneuverability, and smooth running.

However, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 does have some weaknesses. It is noted to have an uncomfortable seating position and requires being driven above 3,000 rpm to fully enjoy its performance. Additionally, it may not be the most comfortable option for long journeys.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

On the other hand, the KTM 690 Duke 2018 has a perceived weakness for some riders who do not consider it a "real" single-cylinder Duke, possibly due to its design or other factors not specified in the provided data.

In conclusion, both the Husqvarna Vitpilen 701 2018 and the KTM 690 Duke 2018 offer powerful engines and similar technical specifications. However, the Vitpilen 701 stands out for its design and sporty characteristics, while the 690 Duke is praised for its everyday usability and technical aids. Ultimately, the choice between the two models may come down to personal preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Husqvarna Vitpilen 701 2018 par rapport à KTM 690 Duke 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018
KTM 690 Duke 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage102 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple72 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée693 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement135 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,434 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

La Husqvarna Vitpilen 701 est un véritable point fort de la saison 2018. Son allure est unique et la technique sous son joli design est également remarquable. La combinaison des 75 ch du fameux monocylindre et d'un Quickschifter à l'excellent passage des vitesses procure un plaisir fou sur la route. Le moteur a toutefois besoin de vitesse et la position de conduite ne plaira pas à tout le monde. La Husqvarna Vitpilen 701 est donc une moto à laquelle il faut se consacrer entièrement. Mais si l'on y parvient, le plaisir est garanti.

design fantastique

moteur puissant

quickshifter avec fonction blipper

châssis compétent

position de conduite sportive

poids faible

position assise inconfortable

doit être conduite au-dessus de 3 000 tr/min

probablement inconfortable sur de longs trajets

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté au quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Comparaison des prix Prix moyen du marché Husqvarna Vitpilen 701 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Husqvarna Vitpilen 701 2018 and a KTM 690 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a Husqvarna Vitpilen 701 2018 is about 4% higher. A Husqvarna Vitpilen 701 2018 experiences a loss of 70 USD in one year and 1,000 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 330 USD and 570 USD for a KTM 690 Duke 2018. Compared to KTM 690 Duke 2018 there are less Husqvarna Vitpilen 701 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 14. It takes less time to sell a Husqvarna Vitpilen 701 with 67 days compared to 82 days for a KTM 690 Duke. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Husqvarna Vitpilen 701 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Husqvarna Vitpilen 701 was published on 11/7/2017 and now has more than 79,100 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix Husqvarna Vitpilen 701

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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