BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

The BMW R 1200 GS model year 2016 and the BMW R 1200 GS Adventure model year 2015 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. The engine power and torque are also the same at 125 HP and 125 Nm respectively. Both motorcycles have a prop shaft transmission and are equipped with a twin tube, load-bearing engine frame made of steel. The front suspension is a strut and the rear suspension is a single swing arm. The front brakes are double disk and the front tire diameter is 19 inches, while the rear tire width is 170 mm and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase for the BMW R 1200 GS 2016 is 1507 mm, while for the BMW R 1200 GS Adventure 2015 it is slightly longer at 1510 mm. The seat height for the BMW R 1200 GS 2016 is 850 mm, whereas for the BMW R 1200 GS Adventure 2015 it is higher at 910 mm. The kerb weight with ABS for the BMW R 1200 GS 2016 is 238 kg, while for the BMW R 1200 GS Adventure 2015 it is heavier at 260 kg. The fuel tank capacity for the BMW R 1200 GS 2016 is 20 liters, whereas for the BMW R 1200 GS Adventure 2015 it is larger at 30 liters.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

In terms of strengths, both motorcycles have a powerful engine and offer a comfortable seating position. They are also capable of being used off-road and have a high reputation in the industry. The BMW R 1200 GS Adventure 2015 has the additional strength of a 30-liter fuel tank, which allows for longer rides without the need for frequent refueling. It also has excellent ergonomics and stable brakes, making it relatively easy to ride.

However, there are some weaknesses to consider. The BMW R 1200 GS 2016 has a long and expensive surcharge side, which may be a drawback for some potential buyers. Additionally, the Telelever front suspension on this model takes some getting used to, and the brakes can be very sharp. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 has a higher weight and a higher price compared to the BMW R 1200 GS 2016.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2016 and the BMW R 1200 GS Adventure 2015 have similar technical specifications and strengths such as a powerful engine and comfortable seating position. However, they also have their own unique features and weaknesses to consider. Ultimately, the choice between the two models will depend on the individual's preferences and specific needs.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2016 par rapport à BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,255 mm
LargeurLargeur953 mmLargeur980 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle910 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)260 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'adapte parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.

moteur puissant

faible consommation

position d'assise confortable

utilisable également en off-road

réputation élevée

site long et coûteux avec supplément de prix

suspension avant Telelever à laquelle il faut s'habituer

freins très pointus

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

En tant que fournisseur le plus performant de motos de tourisme de grand volume, BMW a établi depuis des années la grande R 1200 GS Adventure comme la moto de voyage longue distance par excellence. S'appuyant sur le caractère dynamique de la R 1200 GS traditionnelle ainsi que sur sa grande compétence en matière de tout-terrain et de tourisme, l'Adventure représente la solution maximale pour les amateurs de tourisme tout-terrain. Avec son carénage imposant et son réservoir de 30 litres, le moteur de 125 ch a certes plus de choses à traîner, mais un haut niveau d'agilité est tout de même conservé. Rien n'est épargné au niveau des caractéristiques / options, la grande Adventure sort le grand jeu : ABS de série, contrôle automatique de la stabilité ASC (Automatic Stability Control) ainsi que deux modes de conduite "Rain" et "Road" sont de série.

moteur puissant

conduite relativement facile

réservoir de 30 litres

excellente ergonomie

freins stables

poids élevé

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2016 and a BMW R 1200 GS Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2016 is about 8% higher. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2015 there are more BMW R 1200 GS 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 days compared to 77 days for a BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGcalimoto GmbH