Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Kawasaki Z650 2017

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Kawasaki Z650 2017

In terms of engine and drive train, both the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Kawasaki Z650 2017 have inline engines with liquid cooling. However, the Triumph has a larger engine displacement of 675cc compared to the Kawasaki's 649cc. The Triumph also has more power with 106 HP compared to the Kawasaki's 68.2 HP. The Triumph also has higher torque at 68 Nm compared to the Kawasaki's 65.7 Nm. The Triumph has 3 cylinders while the Kawasaki has 2.

In terms of suspension, the Triumph has an upside-down telescopic fork front suspension, while the Kawasaki has a telescopic fork front suspension. The Triumph also has compression and rebound adjustment for the rear suspension, while the Kawasaki only has preload adjustment.

In terms of chassis, the Triumph has a twin tube frame type, while the Kawasaki has a tubular frame type.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In terms of brakes, the Triumph has four piston front brakes with radial technology, while the Kawasaki has double piston front brakes with petal technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120mm and front tire diameter of 17 inches. However, the Triumph has a wider rear tire width of 180mm compared to the Kawasaki's 160mm. Both bikes have the same rear tire diameter of 17 inches. Both bikes also have the same wheelbase of 1410mm. The Triumph has a slightly higher seat height of 800mm compared to the Kawasaki's 790mm. The Triumph has a kerb weight of 183kg, while the Kawasaki has a kerb weight of 185kg. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Kawasaki's 15 liters.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is praised for its taut and playful chassis, agility, low weight, powerful brakes, and comfort offered. On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 is praised for its even power delivery, sporty chassis, compact dimensions, and negative display.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is criticized for its brake application being a little brute towards the end. The Kawasaki Z650 2017 is noted to be a little too small for tall people.

Overall, the Triumph Street Triple 675 R 2013 offers more power, a taut and playful chassis, and a larger fuel tank capacity compared to the Kawasaki Z650 2017. However, the Kawasaki Z650 2017 has a more even power delivery, sporty chassis, and a compact size.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2013 par rapport à Kawasaki Z650 2017

Triumph Street Triple 675 R 2013
Kawasaki Z650 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage83 mm
CourseCourse52.3 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,850 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression10.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,055 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche183 kgPoids en ordre de marche185 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

La Street Triple 675 R est idéale pour ceux qui recherchent une naked bike poussive de milieu de gamme, qui procure surtout du plaisir sur les routes de campagne en conduite sportive. Pour savoir si le supplément de prix raisonnable pour la version R est rentable, il faut décider si l'on souhaite vraiment régler la suspension ou si on la laisse de toute façon dans le réglage de base bien choisi.

Châssis ferme et ludique

agile

poids réduit

freinage puissant

confort assuré.

Le freinage est un peu brutal vers la fin.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Dans la catégorie moyenne, la Kawasaki Z 650 est le tuyau pour les pilotes de petite taille. Sur ses dimensions compactes, les géants ne se sentiront probablement pas plus à l'aise. Des sentiments qui réchauffent le cœur se dégagent toutefois du moteur, qui enthousiasme par ses reprises très régulières. Du côté du châssis, on a opté pour une configuration ferme typique de Kawasaki, qui trouve un super compromis au quotidien. L'écran négatif est très lisible et rappelle celui de la précédente ER-6n - très joli !

puissance régulière

châssis sportif

dimensions compactes

affichage négatif

un peu trop petit pour les personnes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 675 R vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Kawasaki Z650 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 76 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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