Suzuki GSX-8S 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-8S 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2023

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2023 are both naked bikes from Suzuki, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Suzuki GSX-8S 2023 is equipped with a 776cc in-line, 2-cylinder engine that produces 83 HP of power and 78 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2023 features a larger 999cc in-line, 4-cylinder engine that delivers a more powerful 152 HP of power and 106 Nm of torque. This makes the GSX-S1000 significantly more powerful than the GSX-8S.

In terms of cooling, both bikes have liquid-cooled engines, ensuring optimal performance and temperature regulation during rides. Additionally, they both feature fuel injection systems for efficient fuel delivery.

Moving on to the suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the GSX-S1000 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune their riding experience.

When it comes to the chassis, the GSX-8S 2023 has a steel frame, while the GSX-S1000 2023 features an aluminum frame. The aluminum frame provides better rigidity and lighter weight, contributing to the GSX-S1000's superior handling and agility.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 310mm and four-piston calipers. The GSX-S1000, however, features radial and monoblock technology for its front brakes, providing enhanced braking performance and control.

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control. These features enhance safety and provide a more enjoyable riding experience.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the GSX-S1000 has a wider rear tire at 190mm compared to the GSX-8S's 180mm. The GSX-S1000 also has a larger fuel tank capacity of 19 liters, compared to the GSX-8S's 14 liters. However, the GSX-8S has a slightly longer wheelbase at 1465mm compared to the GSX-S1000's 1460mm.

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights and LED headlights. The GSX-8S also features a TFT display, providing a modern and clear interface for the rider.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

In terms of strengths, the GSX-8S 2023 offers a full-grown and high-quality overall concept, with a high-torque engine and stable handling. It also has a comfortable seat and a great naked bike riding position. The quickshifter is precise, and the controls are of high quality. The suspension offers reserves for a wide range of uses, despite the lack of adjustment options. Overall, it provides a very high-quality impression.

On the other hand, the GSX-S1000 2023 has a superior engine and an excellent shift assistant with a blipper. It offers balanced handling and a bold design. The seating position is comfortable for long rides, and it comes at a good price point.

In terms of weaknesses, the GSX-8S 2023 has a quickshifter and gearstick that require slightly more operating force than usual. It is also somewhat heavier than other bikes in its class, and the ABS controls are defensively tuned. Additionally, the engine lacks rev reserves upwards.

The GSX-S1000 2023, on the other hand, has a less comprehensive electronics package, lacking a 6-axis IMU and cornering ABS. The instruments on the handlebars are somewhat antiquated, and the display is not particularly easy to read.

In conclusion, while both the Suzuki GSX-8S 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2023 are impressive naked bikes from Suzuki, the GSX-S1000 offers a more powerful engine, superior handling, and a more advanced electronics package. However, the GSX-8S provides a high-quality overall concept, a comfortable riding position, and a more affordable price point. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-8S 2023 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-S1000 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse70 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple78 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse104 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,105 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)202 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie333 kmAutonomie311 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.1 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Pendant des années, Suzuki a été la marque qui proposait des motos sympas avec un bon rapport qualité/prix. Avec la Suzuki GSX-8S, on se présente avec beaucoup plus d'assurance. Elle se présente comme une moto de qualité, sophistiquée et se place en tête d'une catégorie très disputée. Les données de performance peu spectaculaires et le poids relativement élevé n'assombrissent que brièvement le tableau. Lors des essais, la Suzuki convainc pleinement. Une vraie bonne moto.

Concept global développé et de haute qualité

moteur à couple élevé

régularité de marche de premier ordre, performance de conduite stable, impression générale de très grande qualité

très bonne selle

Superbe position de conduite de nakedbike

Quickshifter bon et précis

éléments de commande de grande qualité

très bon écran d'affichage

Châssis offrant des réserves pour une large plage d'utilisation malgré le manque de possibilités de réglage

Bonne ergonomie

Le Quickshifter et la boîte de vitesses nécessitent un peu plus de force de manœuvre que d'habitude

Moto un peu plus lourde que les autres motos de cette catégorie

L'ABS fonctionne de manière très défensive

Le moteur n'a pas de réserve de régime vers le haut

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position d'assise maniable

bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-8S vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Suzuki GSX-S1000 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2023 is about 43% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2023 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 73. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 155 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 11/8/2022 and now has more than 47,300 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Suzuki GSX-8S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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