BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Triumph Tiger Sport 2016

The BMW R 1200 GS Adventure 2012 and the Triumph Tiger Sport 2016 are both popular enduro motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 has a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It produces 104 HP of engine power and 115 Nm of torque. The transmission is a prop shaft and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2016 has an in-line engine with a bore of 79 mm and a stroke of 71.4 mm. It produces 125 HP of engine power and 104 Nm of torque. The transmission is a chain and it has 3 cylinders with a displacement of 1050 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 has a front suspension strut with preload adjustment, while the Triumph Tiger Sport 2016 has a telescopic fork front suspension with compression and rebound adjustment. Both motorcycles have rear suspension with preload, compression, and rebound adjustment.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

In terms of chassis, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 has a load-bearing engine frame type, while the Triumph Tiger Sport 2016 has a twin tube frame type.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 has a rear tire width of 150 mm, a wheelbase of 1510 mm, a seat height of 910 mm, a kerb weight of 256 kg, and a fuel tank capacity of 33 l. On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2016 has a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1540 mm, a seat height of 830 mm, a kerb weight of 235 kg, and a fuel tank capacity of 20 l.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

The BMW R 1200 GS Adventure 2012 has strengths in terms of wind protection, comfortable ergonomics, optimal saddle, precise chassis, and sharp sound. On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2016 has strengths in terms of being very universal, having very agile handling, being easy and safe to drive, offering high ride comfort, and having a great price/performance ratio with a well-tuned engine.

However, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 does have some weaknesses. The transmission could be smoother and the engine power is considered rather low. On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2016 is a well-rounded motorcycle with few weaknesses. The only noticeable compromise is in the suspension setup in some situations.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS Adventure 2012 and the Triumph Tiger Sport 2016 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers good wind protection and comfortable ergonomics, while the Triumph offers agile handling and a great price/performance ratio. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS Adventure 2012 par rapport à Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2012
Triumph Tiger Sport 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage79 mm
CourseCourse73 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur104 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,400 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple4,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,150 mm
LargeurLargeur990 mmLargeur835 mm
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche256 kgPoids en ordre de marche235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant33 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

La GS n'est pas mal à l'aise en tout-terrain, mais elle ne devrait pas non plus être aussi brutale. La BMW marque le plus de points grâce à son ergonomie parfaite, ses freins superbes, son châssis ferme et son comportement de boxer unique en son genre, avec sa sonorité ronflante et profonde.

Bonne protection contre le vent

ergonomie extrêmement confortable

selle optimale

châssis précis

son percutant.

La boîte de vitesses pourrait être plus douce

la puissance du moteur est plutôt faible.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

La Tiger Sport est une machine de conduite qui peut faire beaucoup plus que ce qui est promis dans le prospectus. Elle était plus sportive que je ne le pensais, mais en même temps, elle offrait un meilleur confort de conduite.

utilisation très universelle

performance de conduite très agile mais néanmoins facile et sûre

grand confort de conduite

excellent rapport qualité/prix

moteur bien réglé

La Tiger Sport réussit à faire le grand écart dans presque tous les domaines. Il n'y a que dans la configuration du châssis que le compromis, qui est le propre de ce véhicule, se fait sentir dans certaines situations.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2012 and a Triumph Tiger Sport 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. With 65 days it takes the same amount of time to sell a BMW R 1200 GS Adventure or a Triumph Tiger Sport. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 39,000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 1/21/2007.

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger Sport

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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