Honda CB500F 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Vue d’ensemble - Honda CB500F 2021 vs Suzuki SV 650 2021

When comparing the Honda CB500F 2021 and the Suzuki SV 650 2021, there are several factors to consider.

In terms of engine and drive train, the Honda CB500F has an inline 2-cylinder engine with 48 horsepower and 43 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki SV 650 has a V2 engine with 73 horsepower and 64 Nm of torque. This gives the Suzuki SV 650 a significant advantage in terms of power and performance.

Both bikes have liquid cooling and a steel frame, providing stability and durability. However, the Honda CB500F has a slightly smaller displacement of 471cc compared to the Suzuki SV 650's 645cc.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

In terms of braking, the Honda CB500F has a single disk front brake with double pistons, while the Suzuki SV 650 has double disk front brakes with four pistons. This gives the Suzuki SV 650 better braking performance and control.

When it comes to dimensions and weights, the Honda CB500F has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The Suzuki SV 650 has the same tire dimensions. The wheelbase of the Honda CB500F is 1410mm, while the Suzuki SV 650 has a slightly longer wheelbase of 1445mm. The seat height of the Honda CB500F is 790mm, slightly higher than the Suzuki SV 650's 785mm. The Honda CB500F weighs 194kg (with ABS), while the Suzuki SV 650 weighs 200kg (with ABS).

In terms of fuel capacity and efficiency, the Honda CB500F has a fuel tank capacity of 15.7 liters, giving it a range of 448km. It also has a combined fuel consumption of 3.5 l/100km. The Suzuki SV 650 has a slightly smaller fuel tank capacity of 14.5 liters, resulting in a range of 353km. Its combined fuel consumption is 4.1 l/100km.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of strengths, the Honda CB500F offers a full 48 horsepower in the A2 class, a high-quality fork, good brakes, a comfortable seating position, low seat height, and intuitive handling. On the other hand, the Suzuki SV 650 boasts a confident V2 powerplant with character, a stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and a timeless look.

However, the Honda CB500F does have a weakness in its suspension strut, which can bounce on bumpy roads. The Suzuki SV 650, on the other hand, has weaknesses in its brakes, which require manual force, and the lack of electronics on board apart from ABS. Additionally, the instruments on the Suzuki SV 650 are moderately readable.

In conclusion, while the Honda CB500F and the Suzuki SV 650 both have their strengths and weaknesses, the Suzuki SV 650 offers more power, better braking performance, and a slightly longer wheelbase. However, the Honda CB500F has a higher fuel capacity, longer range, and a more comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB500F 2021 par rapport à Suzuki SV 650 2021

Honda CB500F 2021
Suzuki SV 650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage67 mmAlésage81 mm
CourseCourse66.8 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression11.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée645 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)194 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.7 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie448 kmAutonomie353 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO280 g/kmÉmissions combinées de CO296 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.1 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda a considérablement amélioré l'ensemble arrondi appelé CB500F pour 2022. Grâce à de meilleurs freins et à un châssis de meilleure qualité, la performance de conduite a été nettement améliorée. Les débutants comme les pilotes expérimentés se sentiront très à l'aise sur cette moto et en profiteront pendant de nombreuses années. Seul l'amortisseur ne suit plus tout à fait - mais il faut encore de la place pour des améliorations quelque part.

48 CV pleins dans la classe A2

fourche de haute qualité

bons freins

position de conduite confortable

hauteur de selle basse

performance de conduite intuitive

L'amortisseur se balance sur les routes ondulées

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB500F vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Honda CB500F 2021 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki SV 650 2021 is about 13% higher. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are more Honda CB500F 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 13. It takes less time to sell a Honda CB500F with 80 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Honda CB500F was published on 11/10/2012 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix Honda CB500F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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