KTM 390 Duke 2017 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2017 vs KTM 390 Adventure 2022

The KTM 390 Duke model year 2017 and the KTM 390 Adventure model year 2022 share many similarities in their technical specifications. Both bikes have the same engine bore and stroke, engine power, torque, fuel system, starter, transmission, cylinders, cooling, and displacement. They also have the same front suspension brand, diameter, and travel, as well as the same rear suspension brand.

However, there are some notable differences between the two models. The KTM 390 Adventure 2022 has a slightly higher torque of 37 Nm compared to the 35 Nm of the KTM 390 Duke 2017. This gives the Adventure model a slight advantage in terms of acceleration and power delivery.

In terms of suspension, the KTM 390 Adventure 2022 offers a longer travel for both the front and rear suspension compared to the KTM 390 Duke 2017. This means that the Adventure model is better equipped to handle rough terrains and off-road riding.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. However, the KTM 390 Adventure 2022 has a slightly lower rake angle of 63.5 degrees compared to the 65-degree rake angle of the KTM 390 Duke 2017. This difference in rake angle may result in slight variations in handling and maneuverability between the two models.

Both bikes have the same front brake type, diameter, piston, and technology. They are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS. However, the KTM 390 Adventure 2022 offers additional features such as riding modes, cornering ABS, and traction control. These features enhance the bike's safety and performance, especially in challenging riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the KTM 390 Adventure 2022 has a slightly narrower front tire width and a larger front tire diameter compared to the KTM 390 Duke 2017. The Adventure model also has a slightly narrower rear tire width. Additionally, the Adventure model has a longer wheelbase, which may contribute to its stability and handling.

Both bikes have the same seat height, dry weight with ABS, and fuel tank capacity. However, the KTM 390 Adventure 2022 offers better wind protection, making it more suitable for long-distance rides and adverse weather conditions.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2017 is praised for its sporty seating position, low weight, TFT display, and sharp appearance. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 is commended for its powerful engine, adjustable chassis, good wind protection, top price-performance ratio, high-quality electronics package, and the option for a Quickshifter+. It is considered a real fun machine on any surface.

As for weaknesses, the KTM 390 Duke 2017 does not have any notable weaknesses mentioned. However, the KTM 390 Adventure 2022 is noted to be a little too compact for tall pilots, which may result in a less comfortable riding experience for taller riders.

Overall, the KTM 390 Adventure 2022 offers several improvements and additional features compared to the KTM 390 Duke 2017. It is a more versatile and capable bike, especially for off-road adventures, while still providing a thrilling riding experience on the road.

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2017 par rapport à KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Duke 2017
KTM 390 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage89 mm
CourseCourse60 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement142 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement177 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche63.5 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre230 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)149 kgPoids à sec (avec ABS)158 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.4 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

En fait, il est incroyable de voir à quel point on peut s'amuser avec moins de 50 chevaux. La KTM 390 Duke est un petit canon de plaisir que l'on ne trouve pas ailleurs aussi rapidement. Sa configuration sportive avec sa position de conduite orientée vers la roue avant en fait un véritable attaquant des épingles - dans les épingles, on n'a pas besoin de plus. Son look affûté et son écran TFT lui donnent une allure très haut de gamme.

position d'assise sportive

poids minime

écran TFT

optique pointue

nix

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2017 and a KTM 390 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 390 Adventure 2022 is about 37% higher. A KTM 390 Duke 2017 experiences a loss of 130 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 310 USD for a KTM 390 Adventure 2022. Compared to KTM 390 Adventure 2022 there are less KTM 390 Duke 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 66 days compared to 98 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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