Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The Triumph Speed Triple RS 2018 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are both naked bikes from Triumph, offering powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Speed Triple RS 2018 features a larger 1050cc inline three-cylinder engine, producing 150 horsepower and 117 Nm of torque. On the other hand, the Street Triple 765 R 2020 has a smaller 765cc inline three-cylinder engine, delivering 118 horsepower and 77 Nm of torque. This means that the Speed Triple RS 2018 offers more power and speed compared to the Street Triple 765 R 2020.

Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection for efficient performance. They also share similar suspension setups, with upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, the Speed Triple RS 2018 features Öhlins suspension components, while the Street Triple 765 R 2020 uses Showa components. Both suspensions offer compression, preload, and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames with a twin-tube design, providing stability and agility. The braking systems on both models consist of double disk brakes at the front, with Brembo calipers and radial monoblock technology. The Speed Triple RS 2018 has larger 320mm diameter disks, while the Street Triple 765 R 2020 has slightly smaller 310mm diameter disks. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

When it comes to dimensions and weights, the Street Triple 765 R 2020 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Speed Triple RS 2018's 1445mm. Both bikes have the same seat height of 825mm. However, the Street Triple 765 R 2020 is lighter with a dry weight of 168kg, while the Speed Triple RS 2018 weighs 189kg. The Street Triple 765 R 2020 also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters, compared to the Speed Triple RS 2018's 15.5 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of strengths, the Speed Triple RS 2018 offers new technology, well-functioning electronic aids, a proven engine that has been further developed for more power and speed, a high-quality chassis, and a comfortable seating position. It also provides many adjustment options and a wide range of optional equipment choices. On the other hand, the Street Triple 765 R 2020 is praised for its wide usable rev range, active seating position, high stability, great gearbox with a shift assistant, and first-class chassis.

However, both bikes have their weaknesses. The Speed Triple RS 2018 lacks a windshield, has a high weight, and offers little ground clearance. The Street Triple 765 R 2020 has traction control that regulates early, a seat with little grip, and an outdated display.

In conclusion, the Triumph Speed Triple RS 2018 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Speed Triple RS 2018 offers more power and advanced technology, while the Street Triple 765 R 2020 provides a versatile riding experience with its rev range and stable chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple RS 2018 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Street Triple 765 R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse71.4 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple117 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,150 tr/minTr/min au couple9,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.92 Taux de compression12.65
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
DébattementDébattement130 mmDébattement134 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche67.1 degréAngle de tête de fourche66.5 degré
ChasseChasse91.3 mmChasse98.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,070 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)168 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nouvelle Speed Triple a une longueur d'avance sur son prédécesseur. Elle est plus puissante et plus intelligente que l'ancien modèle, tourne plus haut et est plus légère. Il vaut la peine de passer à la nouvelle si l'on accorde de l'importance à ces aspects et si l'on dispose de l'argent nécessaire. En contrepartie, on obtient une moto polyvalente qui allie le confort de conduite pour les longs trajets sur route et le plaisir de conduire que l'on recherche sur les pistes de course. Agile, souple, intelligente et puissante. C'est la meilleure description que l'on puisse faire de la Speedy et elle sera certainement au moins aussi appréciée par ses fans que son prédécesseur.

Nouvelle technologie

Aides électroniques qui fonctionnent bien

Moteur éprouvé perfectionné

Plus de puissance et de régime

Châssis de haute qualité

Nombreuses possibilités de réglage

Position de conduite confortable

Nombreuses possibilités d'équipement optionnel

Absence de pare-brise

Poids élevé

Garde au sol réduite

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple RS vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple RS 2018 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 80 days for the Triumph Speed Triple RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Speed Triple RS and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Speed Triple RS was published on 2/5/2018 and now has more than 93,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Triumph Speed Triple RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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