BMW R 1250 GS 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2019 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

The BMW R 1250 GS 2019 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and features.

In terms of the engine, the BMW R 1250 GS 2019 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 horsepower and 143 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering a higher power output of 160 horsepower and 140 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and offer strong performance.

When it comes to the suspension, the BMW R 1250 GS 2019 features a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock, offering a travel of 200mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, providing the same 200mm of travel. Both motorcycles offer adjustable suspension settings for preload, rebound, and compression.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of the chassis, the BMW R 1250 GS 2019 features a steel frame with a load-bearing engine design. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. It has a slightly steeper rake of 64 degrees and a longer trail of 120mm.

Both motorcycles are equipped with double disk front brakes for strong stopping power. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride-by-wire technology. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 offers additional features like electronically adjustable suspension and traction control.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2019 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1525mm and a seat height that can be adjusted from 850mm to 870mm. The kerb weight, including ABS, is 249kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has the same tire dimensions as the BMW, with a wheelbase of 1560mm and a seat height that can be adjusted from 860mm to 875mm. It has a slightly lower kerb weight of 238kg and a larger fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and adjustable windscreens. The BMW R 1250 GS 2019 also features a standard color TFT display, while the KTM 1290 Super Adventure S 2017 offers additional features like heated grips and cornering lights.

In summary, the BMW R 1250 GS 2019 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both powerful and capable enduro motorcycles. The BMW offers a high-torque boxer engine, comfortable seating position, and stable braking performance. The KTM, on the other hand, features a more powerful engine, precise handling, and additional features like electronically adjustable suspension and traction control. However, the BMW has a more manageable standard equipment and a more affordable price compared to the KTM.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2019 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1250 GS 2019
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage102.5 mmAlésage108 mm
CourseCourse76 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse109 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle860 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à875 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, pare-brise réglableÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S est plus qu'une moto d'aventure sportive - c'est une machine de sport qui peut aussi faire des randonnées. Le moteur de 160 ch n'est pas seulement extrêmement puissant, il est aussi très facile à utiliser et donne envie de rouler de manière sportive. Les nombreux systèmes d'assistance électroniques comme le contrôle de traction, la suspension semi-active, les différents modes et l'ABS en virage contribuent également à ce que l'on se sente parfaitement à l'aise sur la 1290 Super Adventure S. Enfin, l'énorme écran TFT et d'autres gadgets comme le système Race-on ou My Ride sont tout à fait convaincants.

moteur puissant

maniabilité précise

contrôle de traction amusant

ABS en virage de série

écran TFT géant facile à lire

Quickshifter

phares à LED avec éclairage en virage

tout-terrain

prix élevé

réglage de la hauteur du pare-brise nécessitant beaucoup de force

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2019 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 45% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are more BMW R 1250 GS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 104 compared to 26. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 68 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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