Sym Jet Sport X 50 S 2011 vs. Piaggio Fly 50 2T 2012
Sym Jet Sport X 50 S 2011
Piaggio Fly 50 2T 2012
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Vue d’ensemble - Sym Jet Sport X 50 S 2011 vs Piaggio Fly 50 2T 2012
Sym Jet Sport X 50 S 2011
Piaggio Fly 50 2T 2012
Caractéristiques techniques Sym Jet Sport X 50 S 2011 par rapport à Piaggio Fly 50 2T 2012
Sym Jet Sport X 50 S 2011
Piaggio Fly 50 2T 2012
Moteur et chaîne cinématique
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 3.8 ch | Puissance du moteur | 4.4 ch |
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Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 6,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8,250 tr/min |
Couple | Couple | 4.54 Nm | Couple | 4.7 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 5,500 tr/min | Tr/min au couple | 6,750 tr/min |
Type de transmission | Type de transmission | Variomatic | Type de transmission | Automatique |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 1 |
Temps | Temps | 2 temps | Temps | 4 temps |
Refroidissement | Refroidissement | Air | Refroidissement | Air |
Cylindrée | Cylindrée | 49.4 cm³ | Cylindrée | 49 cm³ |
Freins arrière
Type | Type | Tambour | Type | Tambour |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 12 pouces | Diamètre du pneu avant | 12 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 130 mm | Largeur du pneu arrière | 120 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 12 pouces | Diamètre du pneu arrière | 12 pouces |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 790 mm | Hauteur de selle | 785 mm |
Poids en ordre de marche | Poids en ordre de marche | 98 kg | Poids en ordre de marche | 111 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 6.3 l | Capacité du réservoir de carburant | 7.5 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | AM | Conformité au permis | AM |