Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Triumph Speed Triple S 2016

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Triumph Speed Triple S 2016 are both naked bikes from Triumph, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Triumph Street Triple 765 R 2020, it is equipped with a 765cc inline three-cylinder engine that delivers 118 horsepower and 77 Nm of torque. The engine is liquid-cooled and features an in-line configuration. This bike has a wide usable rev range, which means it performs well across a variety of speeds. It also has an active seating position, providing the rider with a comfortable and engaged riding experience. The high stability of the Street Triple 765 R is another strength, ensuring confident handling on different road surfaces. Additionally, it has a great gearbox with a shift assistant, allowing for smooth and precise gear changes. The first-class chassis further enhances the bike's overall performance and handling.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

On the other hand, the Triumph Speed Triple S 2016 is powered by a larger 1050cc inline three-cylinder engine that produces 140 horsepower and 112 Nm of torque. Like the Street Triple, it also has a liquid-cooled in-line engine configuration. One of the strengths of the Speed Triple S is its distinctive engine sound, which is a characteristic of three-cylinder engines. It also has a distinctive look that sets it apart from other naked bikes. The Speed Triple S features good brakes, providing reliable stopping power. The sporty seating position contributes to a more aggressive and engaging riding experience. Additionally, it has a well-functioning electronics package, which includes features such as traction control and different riding modes.

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 R 2020 has some areas that could be improved. The traction control system regulates early, which may limit the bike's performance in certain situations. The seat also has little grip, which could be uncomfortable for some riders. Furthermore, the display on the bike is considered outdated compared to newer models.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Similarly, the Speed Triple S 2016 also has some weaknesses. The engine could be more responsive at the bottom end, meaning it may lack some low-end torque. The handling of the bike is somewhat sluggish, which could affect its agility and maneuverability.

In summary, the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Triumph Speed Triple S 2016 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Street Triple offers a wide usable rev range, active seating position, high stability, great gearbox, and a first-class chassis. On the other hand, the Speed Triple S has a distinctive engine sound, distinctive look, good brakes, sporty seating position, and a well-functioning electronics package. However, both bikes have areas that could be improved, such as traction control and seat grip for the Street Triple, and engine responsiveness and handling for the Speed Triple.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2020 par rapport à Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Speed Triple S 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage79 mm
CourseCourse53.4 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur140 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,400 tr/minTr/min au couple7,850 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

La Speed Triple reste fidèle à sa ligne dans sa dernière génération - une moto naked délicieusement affûtée, qui marque le style streetfighter comme peu d'autres modèles. Pour la piste de course, elle n'a qu'un intérêt limité - bien sûr, le moteur trois cylindres rugissant de 140 ch procure énormément de plaisir et le châssis ne présente pas de grosses faiblesses, mais il existe une Speed Triple R avec des éléments de suspension Öhlins, qui se sent naturellement plus à l'aise sur la piste de course. Dans l'ensemble, la Speed Triple S est un excellent chasseur de routes, qui a également beaucoup à offrir sur le plan esthétique.

Moteur trois cylindres au son original

look unique

bons freins

position de conduite sportive

pack électronique qui fonctionne bien

Le moteur pourrait être plus puissant dans sa partie inférieure

maniement un peu lent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Speed Triple S

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Triumph Speed Triple S 2016. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 93 days for a Triumph Speed Triple S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 6 reviews for the Triumph Speed Triple S since model year 2016. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 10,300 views for the first review on Triumph Speed Triple S published on 10/23/2011.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH