Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Yamaha MT-09 2020

When comparing the Suzuki GSX-S1000 2018 and the Yamaha MT-09 2020, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2018 has a higher output with 149 HP compared to the Yamaha MT-09 2020's 115 HP. This gives the Suzuki an advantage in terms of acceleration and top speed. However, the Yamaha MT-09 2020 compensates for this with its fine control of traction control, allowing for better handling and stability.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient fuel consumption and preventing overheating. They also have similar suspension systems, with upside-down telescopic forks in the front and swing arms with monoshock absorbers in the rear. This provides a smooth and comfortable ride for both bikes.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In terms of chassis, both the Suzuki and Yamaha have aluminum frames with twin tube designs. This provides a strong and lightweight structure, contributing to the bikes' overall performance and handling.

When it comes to braking systems, both bikes have double disk brakes in the front. However, the Suzuki GSX-S1000 2018 has larger diameter disks at 310 mm compared to the Yamaha MT-09 2020's 298 mm. This gives the Suzuki better stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, ensuring safe braking in various conditions. However, the Yamaha MT-09 2020 has additional features such as a quickshifter and traction control. The quickshifter allows for seamless gear shifting without the need to use the clutch, while the traction control helps maintain stability and prevent wheel spin.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2018 has a slightly larger wheelbase at 1460 mm compared to the Yamaha MT-09 2020's 1440 mm. Both bikes have the same seat height at 815 mm, providing a comfortable riding position for most riders. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the Yamaha's 14 liters, allowing for longer rides without the need for frequent refueling.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2018 can be a little jerky when changing from push to load, which can affect the smoothness of the ride. Additionally, it lacks a quickshifter with a blipper function, which would greatly improve the shifting experience.

On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 has a rough throttle response and early-regulating ABS, which may affect the overall riding experience. The high handlebars also provide little feedback, which can impact the bike's handling and maneuverability.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2018 and the Yamaha MT-09 2020 have their strengths and weaknesses. The Suzuki offers a more powerful engine and stable handling, while the Yamaha provides fine control of traction and additional advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2018 par rapport à Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S1000 2018
Yamaha MT-09 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage78 mm
CourseCourse59 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki a un look sexy, un son puissant et un matériel vraiment élégant. Elle est stable, facile à conduire et agréable à conduire. Si nécessaire, le moteur met les gaz. Mais il peut aussi être conduit avec douceur. Comparée aux Powernakeds les plus raffinés, il lui manque quelques caractéristiques, mais si l'on regarde l'étiquette de prix, on s'en rend compte rapidement : Un excellent choix !

une performance de conduite stable qui inspire confiance

un moteur merveilleusement sportif

un look et un son sexy

un confort de conduite agréable en selle

une conduite dynamique mais aussi calme et sereine - comme on le souhaite

Un peu saccadé lors du passage de la poussée à la charge

un Quickshifter avec blipper lui ferait incroyablement du bien.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.

Moteur puissant avec beaucoup de couple

Contrôle de traction à réglage fin

Pas de fonction blipper

Guidon haut donnant peu de feedback

Réponse à l'accélération rude

ABS à réglage précoce

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2018 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2018 is about 5% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more Suzuki GSX-S1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 8. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 110 days compared to 177 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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