Triumph Trident 660 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2021 vs KTM 690 Duke 2019

When comparing the Triumph Trident 660 2021 and the KTM 690 Duke 2019, there are several notable differences and strengths between the two models.

Starting with the Triumph Trident 660 2021, it boasts a powerful three-cylinder engine with 81 HP and 64 Nm of torque. This engine configuration provides a smooth and responsive power delivery, making it suitable for both city commuting and spirited riding. The chassis and brakes of the Trident are surprisingly good for its class, offering excellent handling and stopping power. Additionally, the Trident comes equipped with extensive electronic equipment, including ABS, riding modes, and traction control, enhancing the overall riding experience. An optional quickshifter with blipper is also available, allowing for seamless gear changes. Furthermore, the Trident features simple and accessible controls, making it easy to operate for riders of all skill levels.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 is powered by a single-cylinder engine with 73 HP and 70 Nm of torque. While slightly less powerful than the Trident, the Duke's engine is still capable and suitable for everyday use. The Duke offers many technical aids, including ride by wire, which enhances throttle response and overall performance. The Duke is known for its maneuverability, making it ideal for navigating through traffic and tight corners. Additionally, the Duke provides a smooth running experience, minimizing vibrations and ensuring a comfortable ride.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

In terms of weaknesses, the Triumph Trident 660 2021's traction control is considered to be overly defensive by some riders. This may limit the bike's performance in certain situations. On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 is criticized by some for not being a "real" single-cylinder Duke, potentially disappointing riders who were expecting the traditional single-cylinder experience.

In conclusion, the Triumph Trident 660 2021 and the KTM 690 Duke 2019 both have their strengths and weaknesses. The Trident offers a powerful three-cylinder engine, excellent chassis and brakes, extensive electronic equipment, and user-friendly controls. On the other hand, the Duke provides a capable single-cylinder engine, many technical aids, maneuverability, and a smooth running experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2021 par rapport à KTM 690 Duke 2019

Triumph Trident 660 2021
KTM 690 Duke 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage74 mmAlésage102 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 85 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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