Kawasaki Z1000 2010 vs. Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000 2010 vs Yamaha MT-09 2021

In terms of engine and drive train, both the Kawasaki Z1000 2010 and Yamaha MT-09 2021 have inline engines with liquid cooling. However, there are some differences in their specifications. The Z1000 has a more powerful engine with 138 HP compared to the MT-09's 119 HP. The Z1000 also has four cylinders, while the MT-09 has three. In terms of displacement, the Z1000 has a larger engine at 1043 ccm compared to the MT-09's 889 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and have aluminum frames. However, the Z1000 has a double cradle frame type, while the MT-09 has a twin tube frame type. This may result in differences in handling and stability.

For the brakes, both bikes have double disk brakes at the front. The Z1000's front tire width is 120 mm, while the MT-09's front tire width is the same. However, the Z1000 has a wider rear tire at 190 mm compared to the MT-09's 180 mm.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

In terms of dimensions and weights, the Z1000 has a slightly longer wheelbase at 1440 mm compared to the MT-09's 1430 mm. The seat height of the Z1000 is 815 mm, while the MT-09 has a slightly higher seat height at 825 mm. The Z1000 also has a larger fuel tank capacity at 15 liters compared to the MT-09's 14 liters.

Now let's discuss the strengths of each bike. The Z1000 2010 offers a satisfying riding experience with plenty of power and a pure pull. It has a good chassis and provides comfort for the rider. The design of the Z1000 is sophisticated, and its suspension elements are tightly tuned, resulting in more direct handling.

On the other hand, the MT-09 2021 has several strengths. It eliminates load change reactions and provides even more pressure from the center. The bike has an over-complete electronics package and a great working quickshifter. The seating position is comfortably integrated, and the chassis is successful. The MT-09 also offers lively handling and enormous riding pleasure.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of weaknesses, the Z1000 2010 has slightly suboptimal brake inputs, although they are still quite acceptable.

For the MT-09 2021, some weaknesses include its polarizing look, a small TFT display, somewhat indirect front wheel feel, and the fact that cruise control is only available in the SP variant.

In conclusion, both the Kawasaki Z1000 2010 and Yamaha MT-09 2021 have their own strengths and weaknesses. The Z1000 offers a more powerful engine and a larger displacement, while the MT-09 provides a more modern electronics package and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 2010 par rapport à Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z1000 2010
Yamaha MT-09 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur138 chPuissance du moteur119 ch
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur805 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,085 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Si certaines donnaient une impression de noblesse au premier abord, les Japonais ont réussi à foutre en l'air toute la moto en montant une seule pièce rance (pot d'échappement, clignotant, bras oscillant, fourche,...). Kawasaki lance la Z 1000 en 2010, toute neuve et toute sérieuse.

Satisfaction en selle

beaucoup de puissance

des reprises pures

un bon châssis

du confort

un design sophistiqué

des éléments de suspension réglés de manière ferme

une maniabilité plus directe.

Entrées de frein légèrement sous-optimales - mais tout de même assez acceptables.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Les ingrédients de la mise à jour 2021 sont réunis : Plus de puissance, plus d'options, plus d'électronique, moins de poids. Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la dernière MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif. Ceux qui s'accommodent de l'esthétique peuvent l'acheter sans hésiter.

plus de réactions aux changements de charge

encore plus de poussée au centre

package électronique surcomplet

Quickshifter fonctionnant à merveille

position de conduite confortablement intégrée

châssis réussi

maniabilité poussive

énorme plaisir de conduire

optique polarisante

écran TFT de petite taille

sensation de roue avant un peu indirecte

régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2010 and a Yamaha MT-09 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 65 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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