Yamaha Tricity 125 2014 vs. Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha Tricity 125 2014

Yamaha Tricity 125 2014

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha Tricity 125 2014 vs Yamaha NMAX 125 2021

The Yamaha Tricity 125 2014 and the Yamaha NMAX 125 2021 are both popular scooter models from Yamaha, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha Tricity 125 2014 is equipped with an 11 HP engine, while the Yamaha NMAX 125 2021 has a slightly more powerful 12.2 HP engine. The torque of the Tricity 125 is 10.4 Nm, while the NMAX 125 offers a slightly higher torque of 11.2 Nm. Both scooters have a centrifugal force clutch type and a 4-stroke engine with liquid cooling.

Yamaha Tricity 125 2014

Yamaha Tricity 125 2014

In terms of transmission, the Tricity 125 has an automatic transmission type, while the NMAX 125 features a variomatic transmission type. Both scooters have a single cylinder and a telescopic fork front suspension, as well as a unit swing rear suspension. The Tricity 125 is equipped with double disk front brakes and a disc rear brake, while the NMAX 125 has a single disk front brake and a disc rear brake.

Moving on to the dimensions and weights, the Tricity 125 has a front tire width of 90 mm and a rear tire width of 110 mm, both with a diameter of 14 inches. The wheelbase is 1310 mm and the seat height is 780 mm. The fuel tank capacity is 6.6 liters. On the other hand, the NMAX 125 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 130 mm, both with a diameter of 13 inches. The wheelbase is slightly longer at 1340 mm, and the seat height is slightly lower at 765 mm. The fuel tank capacity is slightly higher at 7.1 liters.

Now let's consider the strengths and weaknesses of each scooter. The Yamaha Tricity 125 2014 offers great weather protection, high stability even at very low speeds, and a thick safety cushion on poor road surfaces. It is also very universally usable and has a favorable price compared to other 3-wheel models. However, its performance is slightly weaker than comparable 125cc scooters, the chassis may be a little too tight, and it is more expensive than some other 125cc scooters.

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

On the other hand, the Yamaha NMAX 125 2021 has a cool look and high-quality workmanship. It offers reasonable performance, good brakes with ABS as standard, and harmonious handling. It also has a low weight, decent storage space under the seat, and a reasonable price. However, it has a somewhat high step-through, which may be a drawback for some riders, and the windscreen is low, potentially reducing wind protection.

In conclusion, while both the Yamaha Tricity 125 2014 and the Yamaha NMAX 125 2021 are reliable and versatile scooters, they have distinct differences in their technical specifications and strengths. The Tricity 125 offers great stability and weather protection, while the NMAX 125 has a stylish design and good performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha Tricity 125 2014 par rapport à Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha Tricity 125 2014
Yamaha NMAX 125 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52.4 mmAlésage52 mm
CourseCourse57.9 mmCourse58.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur11 chPuissance du moteur12.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple10.4 NmCouple11.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression11.2
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageForce centrifuge
AllumageAllumageCDIAllumageCDI
Type de transmissionType de transmissionAutomatiqueType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124.8 cm³Cylindrée125 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionUnit SwingSuspensionUnit Swing

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant14 poucesDiamètre du pneu avant13 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière14 poucesDiamètre du pneu arrière13 pouces
LongueurLongueur1,905 mmLongueur1,935 mm
LargeurLargeur735 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,215 mmHauteur1,160 mm
EmpattementEmpattement1,310 mmEmpattement1,340 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle765 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant6.6 lCapacité du réservoir de carburant7.1 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA1

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tricity 125 2014

Yamaha Tricity 125 2014

La Tricity peut être recommandée à deux groupes cibles complètement différents. Les débutants prudents qui aiment avoir un plus en matière de sécurité et de stabilité. Mais aussi les pilotes hardcore qui souhaitent rester fermes sur l'accélérateur par tous les temps et dans toutes les situations.

excellente protection contre les intempéries

grande stabilité, même à très basse vitesse

gros avantage en matière de sécurité sur les chaussées en mauvais état

utilisation très universelle

prix avantageux par rapport aux autres modèles à 3 roues

Performances un peu moins bonnes que celles des scooters 125 comparables

châssis un peu trop ferme

plus cher que les scooters 125 comparables

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Le NMAX 125 est et reste un scooter simple qui fonctionne très bien - et qui a maintenant un look plus élégant. Il suffit de s'asseoir dessus, de rouler et de se sentir bien. Grâce à son faible poids, il reste très agile dans les virages et les manœuvres en ville sont un jeu d'enfant. Les performances de conduite sont correctes, le châssis offre suffisamment de confort et le système de freinage semble étonnamment adulte. Le compartiment de chargement sous la selle n'est certes pas comparable à celui du X-Max 125, mais il offre étonnamment beaucoup de place par rapport à la concurrence directe. Enfin, le prix modéré est tout à fait justifié.

look cool

finition de qualité

performances raisonnables

bons freins avec ABS de série

maniabilité harmonieuse

poids réduit

espace de rangement correct sous la selle

prix raisonnable

accès un peu haut

pare-brise bas

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tricity 125 vs Yamaha NMAX 125

There are a few key differences between a Yamaha Tricity 125 2014 and a Yamaha NMAX 125 2021. It takes less time to sell a Yamaha NMAX 125 with 157 days compared to 241 days for the Yamaha Tricity 125. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Yamaha Tricity 125 and 15 reviews for the Yamaha NMAX 125 since model year 2015. The first review for the Yamaha Tricity 125 was published on 11/3/2013 and now has more than 16,400 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Yamaha NMAX 125 published on 5/20/2015.

Prix Yamaha Tricity 125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha NMAX 125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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