Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha MT-10 SP 2023 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes from Yamaha, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha MT-10 SP 2023 is equipped with a more powerful engine compared to the Yamaha XSR900 2022. The MT-10 SP has an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 166 HP of power and 112 Nm of torque. On the other hand, the XSR900 features an inline 3-cylinder engine with a displacement of 889cc, delivering 119 HP of power and 93 Nm of torque. This makes the MT-10 SP more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the MT-10 SP stands out with its premium suspension components. It is equipped with a Kayaba front suspension and an Öhlins rear shock absorber, providing superior performance and adjustability compared to the Kayaba suspension on the XSR900.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

When it comes to the chassis, both bikes have an aluminum frame. However, the MT-10 SP features a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability, while the XSR900 has a Twin Tube frame. The Deltabox frame on the MT-10 SP enhances the bike's handling and agility, making it more suitable for aggressive riding.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front. However, the MT-10 SP has larger diameter discs (320mm) compared to the XSR900 (298mm), providing better stopping power and heat dissipation.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. However, the MT-10 SP has an additional anti-wheelie system, which enhances stability during aggressive acceleration.

Moving on to the strengths of each bike, the MT-10 SP 2023 excels in ride comfort, striking a great balance between sportiness, practicality, and comfort. It has a sensitive and practical chassis, a high-quality frame including a magnificent swingarm, and a wonderfully relaxed seating position. The engine response is fantastic, and the bike emits a cool but not annoying sound. Overall, the MT-10 SP offers a great naked bike experience.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

On the other hand, the XSR900 2022 is praised for its powerful engine and quickshifter as standard, providing a thrilling riding experience. It also has good brakes and a comprehensive electronics package. The XSR900 offers sporty but everyday ergonomics and is considered a good value for money option. Additionally, there are many accessories available ex-works, allowing riders to customize their bike according to their preferences.

However, both bikes have their weaknesses. The MT-10 SP 2023 may feel too comfortable on a racetrack excursion due to its inactive and comfortable seating position. The front of the bike also has a lumpy appearance, and the brakes, while good, may seem undersized for such a top model. On the other hand, the XSR900 2022 has a hard seat, which may not be comfortable for long rides, and a low steering angle, which may limit maneuverability in certain situations.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Yamaha XSR900 2022 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-10 SP offers a more powerful engine, superior suspension components, and a high-quality frame, making it a top choice for riders seeking a thrilling and comfortable naked bike experience. On the other hand, the XSR900 provides a powerful engine, a quickshifter as standard, and a good value for money proposition, making it a great option for riders looking for a sporty yet practical naked bike.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 SP 2023 par rapport à Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha XSR900 2022
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Différences
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse50.9 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,155 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2159 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP est une nakedbike merveilleusement bien conçue. Elle a placé les bons ingrédients aux bons endroits. Elle se conduit confortablement et devient vraiment rapide si nécessaire. En principe, elle est conçue comme une moto de route, mais elle est tout de même amusante à piloter lors de quelques trackdays.

Confort de conduite vraiment excellent

Excellent équilibre entre sportivité, praticité et confort de conduite

Réactivité de rêve du moteur

Châssis sensible et praticable

Cadre de haute qualité avec magnifique bras oscillant

Position de conduite merveilleusement détendue

Son cool mais pas énervant

Une vraie nakedbike

Lors d'une sortie sur circuit, la moto semble en fin de compte un peu trop confortable - cela est dû à la position de conduite inactive et confortable

l'avant semble visuellement un peu bourru

le freinage est bon, mais semble tout de même sous-dimensionné sur un tel modèle haut de gamme - on pourrait faire mieux.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 SP vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 66% higher. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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