Yamaha MT-09 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2023 vs KTM 890 Duke 2021

The Yamaha MT-09 2023 and the KTM 890 Duke 2021 are both powerful naked bikes with similar engine specifications. Both bikes have an in-line engine type with a displacement of 889ccm and a liquid cooling system. The Yamaha MT-09 has a slightly higher engine power of 119 HP compared to the KTM 890 Duke's 115 HP. However, the torque output is similar, with the Yamaha MT-09 producing 93 Nm and the KTM 890 Duke producing 92 Nm. Both bikes feature fuel injection systems and have 3 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. They also both have monoshock shock absorbers. The Yamaha MT-09 has an aluminum frame with a twin tube design, while the KTM 890 Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters (298mm for the Yamaha MT-09 and 300mm for the KTM 890 Duke).

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Yamaha MT-09 also has a quickshifter, while the KTM 890 Duke offers additional features such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters (120mm and 17 inches respectively). The Yamaha MT-09 has a slightly shorter wheelbase of 1430mm compared to the KTM 890 Duke's 1476mm. The seat height is also slightly higher on the Yamaha MT-09 at 825mm compared to the KTM 890 Duke's 820mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2023 offers a comfortable seating position, a lively handling, and an enormous riding pleasure. It also has a great working quickshifter and an over-complete electronics package. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also noted that the KTM 890 Duke does not leave the rider desiring the R version on the country road.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

As for weaknesses, the Yamaha MT-09 2023 is criticized for its polarizing optics, small TFT display, and somewhat indirect front wheel feel. It is also mentioned that cruise control is only available in the SP variant. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021's only weakness mentioned is that the quickshifter is available at an extra cost.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2023 and the KTM 890 Duke 2021 are powerful naked bikes with similar engine specifications. They have their own strengths and weaknesses, with the Yamaha MT-09 offering a more complete electronics package and a more comfortable seating position, while the KTM 890 Duke impresses with its rev-happy engine and comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2023 par rapport à KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 2023
KTM 890 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse62.1 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement122 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse108 mmChasse99 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire96 dBBruit stationnaire93 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif.

pas de réactions aux changements de charge

beaucoup de poussée du centre

ensemble électronique surcomplet Quickshifter fonctionnant à merveille Position de conduite confortable et intégrée châssis réussi

maniabilité poussive

plaisir de conduire énorme

optique polarisante petit écran TFT Sensation de roue avant un peu indirecte Régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2023 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are more Yamaha MT-09 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 136 compared to 22. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 78 days for a KTM 890 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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