Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of engine specifications, both the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 have inline 3-cylinder engines with liquid cooling. However, the Yamaha MT-09 SP has a larger displacement of 889cc compared to the Triumph Street Triple's 765cc. The Yamaha also has a slightly higher engine power of 119 HP compared to the Triumph's 118 HP. However, the Triumph has a lower torque of 77 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Yamaha MT-09 SP features Kayaba front suspension and Öhlins rear suspension, while the Triumph Street Triple 765 R features Showa suspension for both front and rear. Both bikes offer compression, preload, and rebound adjustment for the suspension.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames with a twin-tube design, providing stability and agility during riding.

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes in the front, but the Triumph Street Triple 765 R has slightly larger diameter discs at 310mm compared to the Yamaha MT-09 SP's 298mm.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the Yamaha MT-09 SP goes a step further and includes additional features such as cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Yamaha MT-09 SP has a slightly longer wheelbase at 1430mm compared to the Triumph Street Triple's 1405mm. Both bikes have the same seat height of 825mm, but the Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-09 SP 2021 has an upright and comfortable seating position, making it suitable for long rides. The chassis is well-tuned, providing a smooth and enjoyable riding experience. The mappings and traction control are quick and easy to adjust, allowing riders to customize their riding experience. The bike also boasts high-quality workmanship and lovely details. The engine is great, offering excellent acceleration and lots of pressure in the relevant rev range.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has a wide usable rev range, allowing riders to enjoy the bike's power across various speeds. The active seating position provides a sporty feel, and the bike offers high stability during cornering. The gearbox with a shift assistant is top-notch, providing smooth and precise gear changes. The chassis is also first-class, offering excellent handling and control.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 SP has a horn that is mounted in a crude way, which may affect the overall aesthetics of the bike. The display on the Yamaha is also considered poor by some riders.

The Triumph Street Triple 765 R has a traction control system that regulates early, which may limit the bike's performance in certain situations. The seat on the Triumph also has little grip, which may be a concern for some riders. Additionally, the display on the Triumph is considered outdated compared to other bikes in its class.

Overall, both the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 offer impressive performance and features. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, such as seating position, advanced rider assistance systems, and overall design.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2021 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-09 SP 2021
Triumph Street Triple 765 R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse62.1 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.65
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DébattementDébattement137 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
DébattementDébattement142 mmDébattement134 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66.5 degré
ChasseChasse108 mmChasse98.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP est basée sur la très réussie MT-09. En 2021, un millésime particulièrement raffiné ! Mais cette mise à niveau en rajoute une couche ! Le châssis haut de gamme offre un excellent compromis entre confort de conduite et sportivité.

Position de conduite droite et confortable

châssis bien réglé

cartographies et contrôle de traction faciles et rapides à régler

finition de haute qualité

détails soignés

moteur bien réglé

accélération et poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée.

klaxon mal monté

affichage médiocre

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 120 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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