Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2022

When comparing the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2022, it is important to consider their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine performance, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 comes out on top with its 180 HP engine compared to the Suzuki GSX-S1000 2022's 152 HP engine. The Triumph also has a higher torque of 125 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Triumph offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments, while the Suzuki only offers compression, preload, and rebound adjustments on the rear suspension. Both bikes have a monoshock rear suspension.

When it comes to the chassis, both bikes feature aluminum frames with a twin tube design. This provides good stability and handling for both models.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Triumph has larger diameter disks at 320 mm compared to the Suzuki's 310 mm. Both bikes also feature radial, monoblock technology for improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The Triumph also offers cornering ABS and ride by wire technology, while the Suzuki offers a shift assistant with blipper.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Triumph's 1445 mm. The Suzuki also has a lower seat height of 810 mm compared to the Triumph's 830 mm. However, the Suzuki is slightly heavier with a kerb weight of 214 kg compared to the Triumph's 198 kg. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the Triumph's 15.5 liters.

In terms of range and fuel consumption, the Suzuki has a longer range of 311 km compared to the Triumph's 276 km. However, the Suzuki also has a slightly higher combined fuel consumption of 6.1 l/100km compared to the Triumph's 5.6 l/100km.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of strengths, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is praised for its versatility, powerful engine, quiet operation, light and compact ride, stable handling, strong brakes, precise handling, and beautiful details. It is also noted for its timeless elegance.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2022 is praised for its superior engine, excellent shift assistant with blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and competitive price.

In terms of weaknesses, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is criticized for its load change reactions at low speeds, slightly low steering angle, narrow knee angle for tall riders, defensive traction control even in track mode, and vibrations on the handlebars. The Suzuki GSX-S1000 2022 is criticized for its less comprehensive electronics package, lack of a 6-axis IMU and cornering ABS, somewhat antiquated instruments on the handlebars, and a display that is not particularly easy to read.

Overall, both the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2022 have their own strengths and weaknesses. The Triumph offers more power and a more comprehensive electronics package, while the Suzuki offers a competitive price and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Suzuki GSX-S1000 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse60.8 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23.9 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse104.7 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur792 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)198 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie276 kmAutonomie311 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2130 g/kmÉmissions combinées de CO2122 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.1 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Avec la nouvelle Speed Triple 1200 RS, Triumph a mis au point un talent universel incroyable. Le moteur peut être utilisé à bas régime de manière très confortable. Le véhicule se montre très accessible lorsque cela est nécessaire et inspire confiance. Mais si l'on met des éperons à cette moto d'apparence compacte, on récolte des accélérations cruelles et des freinages violents. Le châssis est dans l'ensemble assez ferme - ce qui lui fait perdre un peu de son accessibilité.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur puissant et poussif

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Détails magnifiques

Élégance intemporelle

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au guidon

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position de conduite confortable

très bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1200 RS vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is about 39% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 35 compared to 28. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 130 days compared to 156 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH