Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

The Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 and the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line engine with 200 horsepower and 137.3 Nm of torque, as well as a chain transmission and four cylinders. The engine displacement is 998cc for both models.

In terms of suspension, both motorcycles have an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 120mm. They also have a monoshock rear suspension with a travel of 139mm. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made of aluminum.

Both motorcycles have a steel frame with a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and use radial, monoblock technology. The advanced rider assistance systems on both models include ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 190mm and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1480mm and the seat height is 835mm. The kerb weight with ABS is 260kg for the Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 and 267kg for the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters.

The Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 is equipped with LED headlights, while the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 has additional features such as connectivity, heated grips, cornering lights, and a TFT display.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 is described as the "non plus ultra in technology" with its powerful engine and electronic chassis. It is praised for its superlative performance and power. On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 is praised for its extremely powerful engine, stable chassis, state-of-the-art electronics, and top brakes. It also offers good wind protection and has a beautiful finish with a large TFT display.

As for weaknesses, the Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 is criticized for being "too sporty" for a sports tourer and for its high cost. The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 is said to have somewhat sluggish turn-in behavior and a high price.

Overall, both motorcycles offer impressive performance and advanced features, but the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 seems to have some improvements in terms of electronics and additional features.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 par rapport à Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage76 mm
CourseCourse55 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple137.3 NmCouple137.3 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon40 mmAlésage du papillon40 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurUni TrakFixation d’amortisseurUni Trak
DébattementDébattement139 mmDébattement139 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche24.7 degré
ChasseChasse103 mmChasse103 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,135 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,260 mmHauteur1,260 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,480 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)267 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ est clairement le fer de lance des motos de tourisme sportif de Kawa, du moins lorsqu'il s'agit de performances, de technique et de design extravagant ! La H2, dans sa version touring avec suspension électronique, brille tout autant que ses frères et sœurs par son design polarisant. Une fois attiré par le compresseur du moteur, l'incroyable pression de suralimentation ne vous laisse plus échapper à son charme ! La H2 est clairement une moto de tourisme sportive de tous les superlatifs - de bout en bout. Certes, elle ne convient pas à tout le monde. Mais si l'on aime les performances et que l'on souhaite faire de longs trajets, cette machine est l'un des meilleurs choix sur le marché ! A condition d'avoir le budget nécessaire pour s'offrir cette machine qui, il est vrai, n'est pas très bon marché. Par rapport à tout ce que l'on peut obtenir, le prix proposé par Kawasaki est plus que correct.

Le nec plus ultra de la technologie à la rencontre de 200 chevaux-vapeur

Un moteur incroyablement puissant et performant - dans tous les domaines!

Pression de suralimentation, pression de suralimentation, pression de suralimentation

Le châssis électronique fonctionne comme un rêve sur la machine

Une moto de tous les superlatifs

Presque "trop sportive" pour une moto de tourisme sportive

Beaucoup coûte malheureusement aussi beaucoup...

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

La Kawasaki Ninja H2 SX SE est certainement l'une des motos de voyage les plus rapides du marché. Mais est-elle aussi l'une des meilleures motos de tourisme ? Les caractéristiques et l'électronique du fleuron technologique de Kawasaki offrent confort et stabilité et fonctionnent parfaitement. Il faut savoir gérer le moteur puissant et le comportement un peu lent en virage, mais la Ninja H2 SX SE offre alors le plaisir de conduire même dans les virages serrés. Enfin, c'est l'ergonomie qui détermine si la moto est adaptée au voyage. C'est à chacun de décider s'il ou si elle accepte la position très sportive. Si c'est le cas, la Kawasaki Ninja H2 SX SE est une formidable machine de voyage qui fait bonne figure de l'autoroute aux cols alpins.

Moteur puissant

Châssis semi-actif extrêmement stable

Electronique de pointe

Très bon feeling avec la roue avant

Bonne protection contre le vent

Belle finition et grand écran TFT

Freins de pointe

Comportement en virage un peu lent

Prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja H2 SX SE+ vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 and a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja H2 SX SE with 182 days compared to 248 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE+. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE+ and 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE+ was published on 10/2/2018 and now has more than 23,200 views. This compares to more than 35,700 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 SX SE published on 11/7/2017.

Prix Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Kawasaki Ninja H2 SX SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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