Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 are both enduro motorcycles that offer impressive features and performance. However, they have some key differences that set them apart.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 776cc. It produces 83 horsepower and 78 Nm of torque. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 also has an in-line, 2-cylinder engine but with a larger displacement of 889cc. It delivers a higher power output of 105 horsepower and 100 Nm of torque. This gives the Husqvarna Norden 901 Expedition a clear advantage in terms of power and performance.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is equipped with Showa suspension, while the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 features WP suspension. The Husqvarna Norden 901 Expedition offers a higher travel of 240mm for both the front and rear suspension, compared to the 220mm travel of the Suzuki V-Strom 800DE. This gives the Husqvarna Norden 901 Expedition better off-road capabilities and improved comfort in rough terrains.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a steel frame, while the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 features a chromium-molybdenum frame. The Husqvarna Norden 901 Expedition has a slightly steeper rake angle of 64.2 degrees and a shorter trail of 106.9mm, compared to the 62-degree rake angle and 114mm trail of the Suzuki V-Strom 800DE. This gives the Husqvarna Norden 901 Expedition a more agile and responsive handling.

Both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front. The Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 offers additional advanced rider assistance systems such as cornering ABS and a quickshifter, which are not available on the Suzuki V-Strom 800DE 2023.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a larger fuel tank capacity of 20 liters, compared to the 19 liters of the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. However, the Husqvarna Norden 901 Expedition offers a slightly better range of 422km, compared to the 454km range of the Suzuki V-Strom 800DE. Both motorcycles have similar rear tire dimensions of 150mm width, but the Husqvarna Norden 901 Expedition has a larger rear tire diameter of 18 inches, compared to the 17 inches of the Suzuki V-Strom 800DE.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED headlights and TFT displays. The Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 also features connectivity and LED daytime running lights, which are not available on the Suzuki V-Strom 800DE 2023. However, the Suzuki V-Strom 800DE offers a windscreen that is adjustable, while the Husqvarna Norden 901 Expedition does not have this feature.

In summary, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 offers a more powerful engine, improved off-road capabilities, and a higher level of equipment compared to the Suzuki V-Strom 800DE 2023. However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has its own strengths such as a fully adjustable chassis and clever electronic features. It ultimately comes down to personal preferences and specific riding needs when choosing between these two motorcycles.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 800DE 2023 par rapport à Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse70 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple78 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche64.2 degré
ChasseChasse114 mmChasse106.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie454 kmAutonomie422 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Il est surprenant de voir à quel point une moto pratique et sans prise de tête comme la Suzuki V-Strom 800DE peut toucher le cœur. C'est probablement dû à cette conception intelligente avec des fonctions électroniques claires qui peuvent être configurées au mieux en fonction des besoins personnels. Grâce à l'excellent système Ride-by-wire, le moteur semble plus puissant dans la plage inférieure que ne le laisserait supposer la cylindrée et fait tout ce qu'il faut sur et hors route. Le châssis, avec un débattement de 220 millimètres à l'avant et à l'arrière, est vraiment bien adapté au tout-terrain, mais il est clair qu'il offre aussi un avantage aux conducteurs routiers sur les mauvaises routes. L'ergonomie convient jusqu'ici, seuls les pilotes de grande taille devraient envisager la selle plus haute en option en raison de l'angle du genou un peu aigu.

moteur puissant par le bas

châssis entièrement réglable

fonctions électroniques claires et intelligentes

Quickshifter up/down de série

design dynamique dans des couleurs sympas

angle du genou aigu pour les pilotes avec de longues jambes

les repose-pieds frottent tôt

la bulle ne peut être réglée qu'avec des outils

plus lourde que beaucoup de ses concurrentes

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Le modèle de base du Norden de Husqvarna a déjà beaucoup à offrir, mais la nouvelle "Expedition" réussit à en rajouter une couche avec son châssis amélioré et ses options supplémentaires. Elle est aussi polyvalente qu'un couteau suisse. Il n'y a guère de tâches qu'elle ne semble pas capable d'accomplir. Précise et sportive sur la route, elle est tout aussi robuste et inspire confiance en off-road. Un véritable appareil do-it-all ! Compte tenu du grand nombre d'équipements supplémentaires, le prix semble également correct par rapport à la base Nord. En jetant un coup d'œil à la KTM 890 Adventure R, la sœur du groupe à l'orientation encore plus sportive, il faut noter que chez Husqvarna, on reste aussi un peu plus fidèle à l'idée de confort avec l'Expedition.

Châssis de haute qualité et entièrement réglable

confort exceptionnel en selle

capacités tout-terrain améliorées

équipement de série de niveau classe supérieure

moteur puissant et en même temps silencieux

géométrie agile

bonnes valeurs de consommation

aspect et finition de haute qualité

Hauteur de selle de 874mm critique pour les personnes de petite taille

pas de prise USB dans le cockpit

bagage souple de série pas top du point de vue qualitatif

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 800DE vs Husqvarna Norden 901 Expedition

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. In terms of price, the actual average price of a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 is about 49% higher. Compared to Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 30. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 days compared to 59 days for the Suzuki V-Strom 800DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 2 reviews for the Husqvarna Norden 901 Expedition since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 16,800 views for the first review on Husqvarna Norden 901 Expedition published on 3/1/2023.

Prix Suzuki V-Strom 800DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Norden 901 Expedition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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