MV Agusta Brutale 910 R 2009 vs. Ducati Monster 2022

MV Agusta Brutale 910 R 2009

MV Agusta Brutale 910 R 2009

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

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Vue d’ensemble - MV Agusta Brutale 910 R 2009 vs Ducati Monster 2022

MV Agusta Brutale 910 R 2009

MV Agusta Brutale 910 R 2009

Ducati Monster 2022

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Caractéristiques techniques MV Agusta Brutale 910 R 2009 par rapport à Ducati Monster 2022

MV Agusta Brutale 910 R 2009
Ducati Monster 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage76 mmAlésage94 mm
CourseCourse50 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple96 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,900 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée909 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,414 mmEmpattement1,474 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta Brutale 910 R 2009

MV Agusta Brutale 910 R 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

On peut toujours discuter de l'esthétique et de l'absence de cadre tubulaire en treillis, mais la Monster actuelle est tout sauf laide. En principe, elle ferait une excellente Moto naked de tous les jours, avec une ergonomie agréable et un système de freinage qui ne surprendrait pas les non-initiés. Même la suspension très souple peut être considérée comme un compromis acceptable, mais pour une Ducati, on s'étonne qu'au moins la fourche avant n'ait pas été configurée de manière un peu plus ferme. Malheureusement, le moteur charismatique se cabre fortement à bas régime et ne révèle son magnifique caractère de V2 que sur la route. Mais dans l'ensemble, cela reflète très bien l'image globale du Monster : une Ducati typique qui, en termes de suspensions et de freins, est également bien adaptée à la conduite quotidienne.

Moteur Ducati typique avec charisme

position de conduite agréable

système de freinage bon et maniable

maniement agile

composants de haute qualité

package électronique complet

ABS de virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Moteur très saccadé à bas régime

configuration de la fourche avant trop souple

l'absence de cadre tubulaire en treillis ne permet plus de reconnaître un Monster.

Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Brutale 910 R vs Ducati Monster

Prix MV Agusta Brutale 910 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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