Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Kawasaki Z900 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Kawasaki Z900 2023

The Suzuki GSX-S1000 2023 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a significant advantage with 152 HP compared to the Kawasaki Z900 2023's 125 HP. This higher power output gives the Suzuki a more aggressive and thrilling performance on the road.

The torque figures also favor the Suzuki, with 106 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the Suzuki will have better low-end grunt and acceleration, providing a more exhilarating riding experience.

Both bikes have four cylinders and a liquid cooling system, ensuring optimal engine performance and temperature regulation. The Suzuki has a slightly larger displacement at 999 ccm compared to the Kawasaki's 948 ccm, which may contribute to its higher power output.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Suzuki offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki only offers preload and rebound adjustments for both the front and rear suspension.

The chassis construction differs between the two models, with the Suzuki featuring an aluminum frame and the Kawasaki featuring a steel frame. The aluminum frame of the Suzuki may provide a lighter and more rigid structure, contributing to improved handling and maneuverability.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons, ensuring strong and reliable stopping power. The Suzuki has larger diameter disks at 310 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. The Suzuki also utilizes radial monoblock technology for its front brakes, which may provide better heat dissipation and improved braking performance.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Suzuki goes a step further by including a shift assistant with a blipper, allowing for seamless and effortless gear shifting. The Kawasaki lacks this feature.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Suzuki has a slightly longer wheelbase at 1460 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly higher at 810 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. The Suzuki is slightly heavier with a kerb weight of 214 kg compared to the Kawasaki's 212 kg.

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights and LED headlights. However, the Kawasaki has the additional feature of a TFT display, providing a more modern and visually appealing instrument cluster compared to the Suzuki's somewhat antiquated display.

In summary, the Suzuki GSX-S1000 2023 offers superior engine power, an excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, a bold design, and a driving-friendly seating position. It also comes at a good price. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 offers light and natural handling with high stability, a silky engine with full pull from low revs, high chassis transparency, a seating position with a feel-good factor, and an absolutely fair price. However, it lacks some advanced features such as a comprehensive electronics package and a 6-axis IMU. The Suzuki also has a more comprehensive suspension adjustment and a slightly larger displacement. The Kawasaki, on the other hand, has a TFT display and a slightly lower weight.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2023 par rapport à Kawasaki Z900 2023

Suzuki GSX-S1000 2023
Kawasaki Z900 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse59 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position d'assise maniable

bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2023 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2023 is about 12% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Suzuki GSX-S1000 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 187. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 155 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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