Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are both powerful naked bikes with V4 engines, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, it is equipped with a V4 engine that produces 175 HP of power and 121 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has a displacement of 1077 ccm. The bike features a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. It has a 4-cylinder configuration and a fuel capacity of 18.5 liters, providing a range of 239 km. The Tuono V4 1100 Factory has a dry weight of 185 kg and a kerb weight of 209 kg, making it slightly heavier than the Ducati Streetfighter V4 S. The bike has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 825 mm.

In terms of suspension, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory features an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. Both the front and rear suspensions offer compression, preload, and rebound adjustment. The bike has an aluminum frame and aluminum swing arm for enhanced stability and durability.

The braking system of the Tuono V4 1100 Factory consists of double disk brakes with a diameter of 330 mm at the front. The front brakes use four-piston radial monoblock calipers from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as anti-rollover control, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 is powered by a V4 engine that produces 208 HP of power and 123 Nm of torque. The engine is also fuel-injected and has a displacement of 1103 ccm. Like the Aprilia, it has a liquid cooling system and a 4-cylinder configuration. The Streetfighter V4 S has a slightly smaller fuel capacity of 17 liters, providing a range of 223 km. It has a dry weight of 178 kg and a kerb weight of 197.5 kg, making it lighter than the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. The bike has a wheelbase of 1488 mm and a seat height of 845 mm.

In terms of suspension, the Ducati Streetfighter V4 S features an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock attached to a single swing arm at the rear. Both the front and rear suspensions offer compression, preload, and rebound adjustment. The bike has an aluminum frame for enhanced stability and durability.

The braking system of the Streetfighter V4 S consists of double disk brakes with a diameter of 330 mm at the front. The front brakes use four-piston radial monoblock calipers from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory is praised for its powerful V4 engine, which produces a wonderful sound. It also offers a sporty seating position and excellent electronic Öhlins suspension. The bike comes with an extensive electronics package and has an attractive design.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S is applauded for its powerful V4 engine with lots of character. It offers sporty and stable handling, thanks to its well-tuned suspension. The bike features a smooth quickshifter and has pleasant ergonomics. It also has well-functioning and adjustable driving aids and a clear display.

However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has been criticized for being somewhat lacking in low-end torque, which may affect its performance in certain situations. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S has been noted as being expensive and simply too loud for some riders.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are high-performance naked bikes with powerful V4 engines. They offer impressive features and advanced rider assistance systems. The choice between the two ultimately depends on individual preferences, with the Aprilia offering a slightly more affordable option with a focus on sporty performance, while the Ducati provides a premium experience with a higher price tag.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage81 mm
CourseCourse52.3 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur208 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,350 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple121 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Injecteurs par cylindreInjecteurs par cylindre4 Injecteurs par cylindre2
DegrésDegrés65 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,077 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse99.7 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,488 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)185 kgPoids à sec (avec ABS)178 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)197.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie239 kmAutonomie223 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2170 g/kmÉmissions combinées de CO2178 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée7.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée7.6 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire95 dBBruit stationnaire105 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

moteur V4 puissant

sonorité magnifique

position de conduite sportive

excellente suspension électronique Öhlins

package électronique complet

joli look

se fait un peu prier depuis le bas du régime

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati a réussi à améliorer les performances de la Streetfighter V4 S grâce à des modifications ciblées. Même si les données de performance n'ont pas changé, la maniabilité a été améliorée de manière décisive. On ne pouvait pas s'attendre à de grands changements sur une moto qui travaille déjà au plus haut niveau - de toute façon, il n'y a presque plus rien à redire sur les motos hyper-naked actuelles. En ce qui concerne le son, les ingénieurs ont dépassé leur objectif, que ce soit au ralenti ou en roulant, la Streetfighter V4 S est tout simplement trop bruyante. Sur les circuits rapides, la poussée du vent appuie le casque contre le nez et contracte les muscles du cou, mais c'est le prix à payer pour conduire une naked, tout comme il faut s'attendre à l'obscurité la nuit !

moteur V4 puissant avec beaucoup de caractère

performance de conduite sportive et stable

quickshifter facile à utiliser

ergonomie agréable

aides à la conduite bien fonctionnelles et réglables

écran clair

cher

tout simplement trop bruyant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 45% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 25. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 110 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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