Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 650 2023 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

The Kawasaki Ninja 650 2023 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the technical specifications, the Ninja 650 2023 is equipped with a 649cc inline twin engine that produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the Versys 1000 SE 2022 boasts a larger 1043cc inline four-cylinder engine that delivers a powerful 120 HP and 102 Nm of torque. This makes the Versys 1000 SE 2022 more powerful and suitable for riders who crave more performance.

In terms of suspension, the Ninja 650 2023 features a telescopic fork at the front with 125mm of travel and a swing arm with a monoshock at the rear with 130mm of travel. On the other hand, the Versys 1000 SE 2022 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front with 150mm of travel and a swing arm with a monoshock at the rear with 152mm of travel. The Versys 1000 SE 2022 also offers adjustable suspension with compression, preload, and rebound adjustments, providing riders with more customization options for their riding preferences.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring a safe and controlled riding experience. The Versys 1000 SE 2022 takes it a step further with additional features like ride-by-wire and a quickshifter, enhancing the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Ninja 650 2023 has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 790mm. It weighs 193kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15 liters. On the other hand, the Versys 1000 SE 2022 has a longer wheelbase of 1520mm and a higher seat height of 840mm. It is heavier at 257kg (with ABS) but compensates with a larger fuel tank capacity of 21 liters, making it more suitable for long-distance touring.

Both motorcycles come equipped with modern features such as LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. However, the Versys 1000 SE 2022 offers additional features like heated grips, cornering lights, and adjustable windshields, enhancing comfort and convenience for riders.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

In terms of weaknesses, the Ninja 650 2023 has average chassis and brake performance, which may not be as impressive for riders seeking more aggressive riding styles. Additionally, adjusting the rear shock absorber on the Ninja 650 2023 can be laborious, requiring more effort and time.

On the other hand, the Versys 1000 SE 2022 has a windshield that is not adjustable with one hand, which may be inconvenient for riders who frequently need to make adjustments on the go.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 650 2023 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja 650 2023 is suitable for touring, offers a comfortable ride, and comes with a safety package, while the Versys 1000 SE 2022 provides a very comfortable seating position, a powerful engine, and a full electronics package. Riders should consider their specific preferences and riding style when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 650 2023 par rapport à Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage77 mm
CourseCourse60 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement125 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement152 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse100 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur950 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,530 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)257 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Juger la Kawasaki Ninja 650 uniquement sur papier serait une grave erreur. Le test de deux jours a montré une fois de plus que les données de performance ont plus de poids à la conversation de bistrot que dans la nature. La moto de tourisme sportive de Kawa fait exactement ce qu'elle est censée faire et, grâce à son remaniement constant et aux nouvelles caractéristiques ajoutées pour 2023, elle continue d'enrichir la catégorie. Seuls les coureurs amateurs doivent être mis en garde, car le nom Ninja continue d'attiser une certaine attente que la 650 ne satisfait pas entièrement.

adaptée à la randonnée

confortable

pack sécurité

très accessible

ergonomie polyvalente

look typiquement Ninja

Châssis et freins moyens

réglage de l'amortisseur arrière laborieux

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE est plus qu'équipée pour le grand voyage : Les nombreuses caractéristiques vont dans le même sens, car tout ce qui est bon dans la SE vise le confort et la sécurité. Qu'il s'agisse de la suspension électronique semi-active Skyhook de Showa, de l'ABS en virage KIBS, de la fonction Kawasaki Cornering Management (KMCF), des feux de virage ou de l'écran couleur TFT bien lisible, l'électronique ne laisse rien à désirer. Couplée à une position de conduite confortable et à un pare-brise haut et réglable, les longues étapes sont un vrai plaisir. Le moteur n'est certainement pas le plus puissant, le poids n'est certainement pas le plus faible, mais dans l'ensemble, la Versys 1000 SE représente une moto de tourisme optimale.

Position de conduite très confortable

moteur quatre cylindres en ligne cultivé

package électronique complet

pare-brise réglable

magnifique châssis Showa à réglage électronique

système de freinage bien dosé

look inimitable

Pare-brise non réglable d'une seule main

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2023 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is about 112% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2022 there are more Kawasaki Ninja 650 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 112 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 137 days compared to 145 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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