Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z900 2019

When comparing the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Kawasaki Z900 2019, there are several factors to consider.

Starting with the technical specifications, both bikes have an in-line, liquid-cooled engine with four cylinders and fuel injection. However, there are differences in power and torque. The Suzuki GSX-S1000 has a higher engine power of 149 HP compared to the Kawasaki Z900's 125.4 HP. Similarly, the Suzuki GSX-S1000 has a higher torque of 106 Nm compared to the Kawasaki Z900's 98.6 Nm. In terms of displacement, the Suzuki GSX-S1000 has a larger engine with 999 ccm, while the Kawasaki Z900 has a slightly smaller engine with 948 ccm.

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Suzuki GSX-S1000 offers more adjustment options for the front suspension, including compression, preload, and rebound. The rear suspension of both bikes can be adjusted for preload and rebound.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of the chassis, the Suzuki GSX-S1000 has an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 has a steel frame with a double cradle design. Both frames provide stability and support for the bike.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm for the Suzuki GSX-S1000 and 300 mm for the Kawasaki Z900. Both bikes also have four-piston calipers and ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, there are differences in the rear tire width, with the Suzuki GSX-S1000 having a wider rear tire at 190 mm compared to the Kawasaki Z900's 180 mm. Both bikes have a wheelbase of around 1450-1460 mm and a seat height of around 795-815 mm. The kerb weight of both bikes is similar, with the Suzuki GSX-S1000 weighing 209 kg with ABS and the Kawasaki Z900 weighing 210 kg with ABS.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Suzuki GSX-S1000 2016 is praised for its powerful engine, good braking control, stable and sensitive chassis, comfortable seating position, and relatively low price. On the other hand, it is criticized for its front end appearance and a throttle response that can be too aggressive at lower rev ranges.

The Kawasaki Z900 2019 is praised for its light and natural handling with high stability, silky engine with full pull from mid revs, high chassis transparency, great feedback, comfortable seating position, and fair price. However, it is criticized for its TFT display being mounted too low, cumbersome menu operation, and rearview mirrors offering modest visibility.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Kawasaki Z900 2019 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki GSX-S1000 offers a more powerful engine and more adjustable suspension, while the Kawasaki Z900 provides a smoother handling experience and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2016 par rapport à Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z900 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse59 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Certains pourraient s'étonner qu'après avoir attendu si longtemps, Suzuki n'ait pas lancé sur le marché la power naked bike ultime et sans compromis. Au lieu de cela, la Suzuki GSX-S 1000 semble presque trop sage avec ses 149 CV. Mais si on la conduit sur une piste de course, on se rend vite compte que le moteur est bien plus puissant dans la vie réelle et que le reste des performances du châssis et du système de freinage sont également remarquables. En outre, elle offre une bonne dose d'aptitude à l'usage quotidien et pratique - ce qui n'est pas un mauvais ingrédient lorsqu'on doit tout couvrir avec une seule moto, du quotidien à la piste de course.

moteur puissant

freins bien dosés

châssis stable et sensible

position de conduite confortable

prix relativement avantageux

aspect trop sage à l'avant

réactivité toxique à bas régime

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 8% higher. A Suzuki GSX-S1000 2016 experiences a loss of 90 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 230 USD for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 40. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 109 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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