Ducati Diavel 1260 S 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

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Vue d’ensemble - Ducati Diavel 1260 S 2019 vs Ducati Panigale V4 S 2018

The Ducati Diavel 1260 S 2019 and the Ducati Panigale V4 S 2018 are two distinct models with different characteristics and purposes.

Starting with the Ducati Diavel 1260 S 2019, it is a naked bike with a powerful V-twin engine. It boasts a displacement of 1261cc, producing 159 HP of engine power and 129 Nm of torque. The engine features a 90-degree V configuration with 4 valves per cylinder, utilizing desmodromic valve technology. The bike is equipped with a fuel injection system and has a compression ratio of 13. It also has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature.

In terms of suspension, the Diavel 1260 S features an Öhlins upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm at the front, and a single swing arm with an Öhlins shock absorber at the rear. Both the front and rear suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame of the bike is made of steel and has a tubular design. The rake is set at 27 degrees, and the trail measures 120mm.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

The braking system on the Diavel 1260 S consists of double disk brakes with a diameter of 320mm at the front, equipped with Brembo radial monoblock four-piston calipers. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and anti-wheelie technology.

In terms of dimensions and weights, the Diavel 1260 S has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 240mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1600mm, and the seat height is set at 780mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 218kg, while the kerb weight is 244kg. The fuel tank has a capacity of 17 liters.

Moving on to the Ducati Panigale V4 S 2018, it is a supersport bike with a V4 engine configuration. The engine has a displacement of 1103cc, producing an impressive 214 HP of engine power and 124 Nm of torque. Similar to the Diavel 1260 S, it features a 90-degree V configuration with 4 valves per cylinder and desmodromic valve technology. It also has a fuel injection system and a compression ratio of 14. The cooling system is liquid-based.

The Panigale V4 S is equipped with an Öhlins upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm at the front, and a single swing arm with an Öhlins shock absorber at the rear. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame of the bike is made of aluminum and has a monocoque design. The rake is set at 65.5 degrees, and the trail measures 100mm.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

The braking system on the Panigale V4 S consists of double disk brakes with a diameter of 330mm at the front, equipped with Brembo radial monoblock four-piston calipers. The bike features ABS as part of its advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Panigale V4 S has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1469mm, and the seat height is set at 830mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 174kg, while the kerb weight is 195kg. The fuel tank has a capacity of 16 liters.

In summary, the Ducati Diavel 1260 S 2019 is a naked bike with a powerful engine, comfortable ergonomics, easy handling, and high-quality equipment. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2018 is a supersport bike with a dreambike image, excellent brakes, pleasant seating position, leading electronics package, impressive engine power, and ingenious handling. However, it has some weaknesses such as a warming seat, lack of grip in the braking zone, and stability issues at the limit.

Caractéristiques techniques Ducati Diavel 1260 S 2019 par rapport à Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Panigale V4 S 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage106 mmAlésage81 mm
CourseCourse71.5 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur159 chPuissance du moteur214 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple129 NmCouple124 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,261 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche27 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse120 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière240 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière45 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,600 mmEmpattement1,469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)218 kgPoids à sec (avec ABS)174 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)244 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)195 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

J'ai pu tester la Ducati Diavel S à Marbella sur plus de 200 km sur des routes de cols dans tous les modes et par des températures optimales de plus de 20 degrés et je suis très surpris par l'agilité de la moto. Malgré le pneu arrière de 240 mm de large, on n'a pas l'impression de devoir travailler dur pour générer de l'inclinaison. Au contraire, elle est presque enjouée dans les coins. Parmi toutes les caractéristiques techniques et la vapeur, la position assise détendue a été mon point fort. S'il vous plaît, à quel point peut-on être assis confortablement sur une moto ? Le Diavel le prouve.

moteur puissant

ergonomie confortable

maniement facile

caractéristiques / options de haute qualité

Coude de guidon

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

La version S, en revanche, est recommandée aussi bien pour la route que pour la course. Si le pilote est un peu plus ambitieux sur la piste de course, le châssis conservera ses performances plus longtemps qu'avec la version de base, un léger ajustement de la raideur des ressorts à l'avant (pour les pilotes de course) étant recommandé. Les roues plus légères ont un effet nettement perceptible sur la maniabilité. C'est incroyable le niveau d'innovation et de technologie atteint par cette moto. Je n'avais encore jamais vu une électronique aussi sensible.

Image de la Dreambike par excellence

Freins exceptionnels

Position de conduite agréable, même pour les pilotes de grande taille

Potentiel d'inclinaison énorme

Package électronique de pointe

Puissance moteur impressionnante qui peut cependant être dosée très finement

Les pilotes rapides mais aussi les pilotes amateurs peuvent utiliser le potentiel de la moto de la même manière dans le cadre de leurs possibilités

Maniabilité géniale - la moto a toujours fini le virage tôt et est prête pour l'accélération

La banquette se réchauffe sensiblement. Sympathique en hiver, certainement désagréable en été

le combiné selle-réservoir est certes confortable, mais offre peu d'adhérence dans la zone de freinage

stabilité à la limite. Prudence dans les réglages et discipline dans la position d'assise sur les tronçons rapides et agités.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Diavel 1260 S vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Ducati Diavel 1260 S 2019 and a Ducati Panigale V4 S 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Ducati Panigale V4 S 2018 there are less Ducati Diavel 1260 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 S with 97 days compared to 121 days for the Ducati Diavel 1260 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Diavel 1260 S and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Ducati Diavel 1260 S was published on 1/23/2019 and now has more than 87,600 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Prix Ducati Diavel 1260 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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