Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both models have the same bore and stroke measurements, engine power, torque, starter type, transmission, number of cylinders, and displacement. This means that they offer similar performance and power delivery.

When it comes to suspension, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has slightly longer travel on both the front and rear suspension compared to the Yamaha Tenere 700 2022. This allows for better absorption of bumps and rough terrain, making it more suitable for off-road adventures.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a double cradle frame with a central tube, while the Yamaha Tenere 700 2022 has a double cradle frame. The World Raid model's frame design may provide additional strength and stability.

Both models have double disk brakes at the front, but the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 could benefit from more bite on the road. The Yamaha Tenere 700 2022, on the other hand, has brakes that seem a bit cheap with a lax pressure point and poor braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a larger fuel tank capacity, resulting in a longer range compared to the Yamaha Tenere 700 2022. The World Raid model also has a slightly higher seat height and kerb weight, which may affect maneuverability for some riders.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is praised for its high-torque and finely controllable engine, good ergonomics, long range, and powerful chassis with plenty of reserves. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 is commended for its robust and reliable appearance, sporty and sleek look, playful handling, and amazingly sporty and fun engine. It also has good workmanship, a practical adjustment range for the chassis, comparatively low weight, and is very off-road capable. Additionally, the Yamaha Tenere 700 2022 offers the ability to switch off ABS, which is beneficial for off-road riding.

However, both models have their weaknesses. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a tank that gets in the way on steep uphill sections, brakes that could use more bite on the road, and a ticklish rotary wheel and tedious ABS deactivation. The Yamaha Tenere 700 2022 lacks seating comfort on longer tours, has brakes that seem cheap with a lax pressure point and poor braking performance, an annoying vibrating display, an impractical fuel filler cap, and a very short equipment list in terms of electronics.

In conclusion, while both the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Yamaha Tenere 700 2022 are capable enduro motorcycles, the World Raid model offers some improvements in terms of suspension travel and chassis design. However, it also has its own set of weaknesses, just like the 2022 model. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 par rapport à Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tenere 700 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.6 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement230 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceau, Tube centralType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,370 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,490 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,595 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle880 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)220 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant16 l
AutonomieAutonomie534 kmAutonomie372 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO2100 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robuste, équilibrée et facile à utiliser - c'est ainsi que l'on peut décrire la Yamaha Ténéré 700 World Raid après le Bosnia Rally. Ceux qui le souhaitent viennent à bout des off-roads les plus difficiles avec elle. Mais ceux qui n'ont pas besoin de parcourir de longues distances préfèreront la légèreté de la T7 standard. Le réservoir large du World Raid se fait en effet ressentir dans l'ergonomie et la maniabilité. En revanche, le châssis souple encaisse bien les off-roads difficiles et, grâce à l'amortisseur de direction, le vélo reste très stable même sur les chemins de terre rapidement survolés. La procédure compliquée de désactivation de l'ABS agace à la longue. On souhaiterait ici une simple touche "arrêt". En fin de compte, le World Raid, comme son nom l'indique, s'adresse particulièrement aux voyageurs du monde entier et est très bien conçu à cet égard, avec une grande autonomie et un grand confort tout-terrain.

Moteur au couple élevé et au dosage précis

Ergonomie réussie

Autonomie élevée

Châssis puissant avec beaucoup de réserves

Le réservoir est gênant dans les montées raides

les freins auraient besoin de plus de mordant sur la route

la molette grêlée et la coupure de l'ABS sont pénibles à la longue

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

En 2022, la Tenere 700 n'a toujours pas de concurrent. Elle offre le meilleur compromis entre le prix, les capacités tout-terrain et le confort de conduite sur route. Elle va droit au cœur, est super amusante et est une moto pour une large gamme d'utilisation. Les fans les plus acharnés lui pardonneront l'absence de fonctions électroniques. Le freinage un peu lâche ainsi que le bouchon de réservoir agaçant ne le seront probablement pas.

Apparence très robuste et fiable

look sportif et élancé

performance de conduite ludique

moteur étonnamment sportif et amusant

bonne finition

bon châssis avec une plage de réglage adaptée à la pratique

poids relativement faible

très dure à cuire

ABS désactivable

très tout-terrain

manque de confort d'assise sur les longs trajets

les freins semblent un peu bon marché - point de pression mou et faible puissance de freinage

écran vibrant agaçant

bouchon de réservoir peu pratique

liste d'équipement en matière d'électronique très courte

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 World Raid vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is about 10% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 27. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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