Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. BMW R 1200 GS 2010

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs BMW R 1200 GS 2010

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the BMW R 1200 GS 2010 are both popular enduro motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 features an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It has a power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. The transmission is chain-driven, and it has a displacement of 1084 ccm. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a slightly higher power output of 110 HP and a torque of 120 Nm. The transmission is a prop shaft, and it has a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has an upside-down telescopic fork for the front suspension, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm, also adjustable for compression, preload, and rebound. The BMW R 1200 GS 2010, on the other hand, has a strut front suspension with preload adjustment and a single swing arm rear suspension with preload adjustment.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The chassis of the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is a double cradle frame, while the BMW R 1200 GS 2010 has a load-bearing engine frame type. Both models have double disk brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a rear tire width of 150 mm, a wheelbase of 1574 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 18.8 liters. The BMW R 1200 GS 2010 has a rear tire width of 110 mm, a wheelbase of 1507 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each model. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a powerful engine and sophisticated electronic driving aids. It also offers a wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission) as an option. The touch-screen color display and good ergonomics add to its appeal. The Africa Twin is also capable of long-distance riding and its windshield is suitable for off-road use.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty look and is well-equipped. It also offers enough storage space for riders who need to carry additional gear.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

However, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 does have some weaknesses. The operating concept of the electronics is not very clear and intuitive, and the handguards may not be robust enough for off-road use. The windshield also offers only manageable protection, and the ergonomics are not ideal for standing riding.

Similarly, the BMW R 1200 GS 2010 has a weakness in terms of its technology conversion, which may take some getting used to.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the BMW R 1200 GS 2010 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a powerful engine and advanced features, while the R 1200 GS has a sporty look and ample storage space. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin 2022 par rapport à BMW R 1200 GS 2010

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
BMW R 1200 GS 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage92 mmAlésage101 mm
CourseCourse81.5 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,210 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,395 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,574 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Une GS Adventure a pratiquement tout ce qu'il faut pour le grand voyage. Mais premièrement, Touratech fabrique de toute façon certaines pièces pour BMW et deuxièmement, cela ne s'arrête pas aux équipements spéciaux proposés par le constructeur bavarois.

Aspect sportif

bien équipé

espace de rangement suffisant

Il faut s'habituer à la technique de la reconstruction

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is about 38% higher. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 82 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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