Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Triumph Trident 660 2023

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Triumph Trident 660 2023 are both naked bikes from Triumph, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Triumph Street Triple 765 R 2020, it is equipped with a powerful engine that produces 118 HP and 77 Nm of torque. The engine is an in-line three-cylinder configuration with a displacement of 765cc. It has a fuel injection system and is cooled by liquid. The bike features a Showa upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a Showa monoshock absorber. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a twin tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and four pistons, and they are provided by Brembo. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1405 mm, and the seat height is 825 mm. The fuel tank capacity is 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 has a slightly less powerful engine with 81 HP and 64 Nm of torque. It also has an in-line three-cylinder configuration but with a smaller displacement of 660cc. The fuel system is injection, and the cooling is done by liquid. The bike features a Showa upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a Showa monoshock absorber. The suspension is adjustable for preload. The frame is made of steel and has a perimeter design. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and double pistons, and they are provided by Nissin. Like the Street Triple, the Trident also comes with ABS, riding modes, and traction control. It has the same front and rear tire dimensions as the Street Triple, but the wheelbase is slightly shorter at 1401 mm. The seat height is also lower at 805 mm, and the fuel tank capacity is 14 liters.

In terms of strengths, the Street Triple 765 R 2020 offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, a great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis. On the other hand, the Trident 660 2023 has a great classic look that still looks modern, many high-quality details on the motorbike, simple operation, a compact but good display, and a very accessible motorbike. It also has a handling that inspires a lot of confidence, a great engine that is smooth and pleasant to ride, and an unspectacular appearance with good performance. The Trident also looks light and playful and is an easy-to-ride motorbike that still comes across as charismatic.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Street Triple 765 R 2020 has traction control that regulates early, a seat with little grip, and an outdated display. On the other hand, the Trident 660 2023 has ABS that controls very defensively, a non-adjustable chassis, and a chassis that offers little reserves for sporty or heavy riders.

In conclusion, the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Triumph Trident 660 2023 are both impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The Street Triple offers more power and advanced features, while the Trident has a classic look and is more accessible. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2020 par rapport à Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Trident 660 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage74 mm
CourseCourse53.4 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,400 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.5 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse98.3 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur775 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident est toujours une moto magnifique en 2023. Elle est facile à conduire, mais elle a beaucoup de charisme. Son moteur unique en fait une moto cool et décontractée. Elle est fraîche, indépendante et intemporelle.

Superbe look classique mais moderne

nombreux détails de qualité sur la moto

utilisation simple

écran compact mais de bonne qualité

moto très accessible

performance de conduite qui inspire confiance

excellent moteur - silencieux et agréable à conduire

présentation peu spectaculaire avec de bonnes performances de conduite

la moto semble légère et ludique

moto facile à conduire mais charismatique.

ABS très défensif

suspensions non réglables

suspensions offrant peu de réserves pour les pilotes sportifs ou lourds

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Triumph Trident 660 2023. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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