BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Husqvarna Norden 901 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Husqvarna Norden 901 2023

The BMW R 1250 GS Adventure and the Husqvarna Norden 901 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1250 GS Adventure is equipped with a larger engine. It has a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, resulting in a displacement of 1254 ccm. The engine delivers an impressive power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 has a smaller engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm, resulting in a displacement of 889 ccm. It offers a slightly lower power output of 105 HP and a torque of 100 Nm.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS Adventure features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The Husqvarna Norden 901, on the other hand, is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 220 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and a travel of 215 mm. Both motorcycles offer adjustable preload and rebound settings for the suspension.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS Adventure features a steel frame with a load-bearing engine design. It has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm. The Husqvarna Norden 901, on the other hand, features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. It has a slightly steeper rake of 64.2 degrees and a longer trail of 106.9 mm.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems. The BMW R 1250 GS Adventure offers ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. The Husqvarna Norden 901 offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control.

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 170 mm. It has a wheelbase of 1504 mm and a seat height that can be adjusted from 890 mm to 910 mm. The fuel tank capacity is 30 liters. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150 mm. It has a slightly longer wheelbase of 1513 mm and a lower seat height that can be adjusted from 854 mm to 874 mm. The fuel tank capacity is 19 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The BMW R 1250 GS Adventure also offers cornering lights, a heated seat, and an adjustable windscreen. The Husqvarna Norden 901 offers connectivity in addition to its other equipment features.

Overall, the BMW R 1250 GS Adventure and the Husqvarna Norden 901 are both impressive enduro motorcycles with their own unique features and specifications. The BMW R 1250 GS Adventure offers a larger and more powerful engine, while the Husqvarna Norden 901 offers a slightly lighter and more agile chassis. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2023 par rapport à Husqvarna Norden 901 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Husqvarna Norden 901 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102.5 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse76 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement215 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche64.2 degré
ChasseChasse95.4 mmChasse106.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,513 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle854 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à910 mmHauteur de selle jusqu’à874 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire90 dBBruit stationnaire90 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

La Husqvarna Norden 901 est d'une part une moto très adaptée au voyage grâce à son équipement de série généreux, mais d'autre part elle ne recule pas non plus devant l'aventure avec ses longs débattements de suspension, son moteur nerveux et son ergonomie active. Le centre de gravité bas, grâce au réservoir abaissé, est génial et facilite la vie sur et en dehors des chemins goudronnés.

Superbe moteur avec une grande aptitude à la pratique

Excellente réactivité du moteur

Bande de régime linéaire

Peu de vibrations en selle

Pack électronique de haute qualité

Confort de voyage élevé

Châssis agréablement réglé

caractère accessible mais en même temps excitant

bonne protection contre le vent et les intempéries

dur à cuire

Fiable même sur les longs trajets

chaleur désagréable au niveau des mollets à basse vitesse

fonctionnement irrégulier du moteur après un démarrage à froid

Faible masse d'inertie, meurt toujours

Grâce à la large selle, le bock est assez haut, même avec de longues jambes.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs Husqvarna Norden 901

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a Husqvarna Norden 901 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 70% higher. Compared to Husqvarna Norden 901 2023 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 43. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 with 46 days compared to 64 days for the BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 20 reviews for the Husqvarna Norden 901 since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 120,800 views for the first review on Husqvarna Norden 901 published on 11/5/2019.

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Norden 901

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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