Kawasaki Z900 2021 vs. Honda CB650R 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2021 vs Honda CB650R 2023

The Kawasaki Z900 2021 and the Honda CB650R 2023 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2021 boasts a higher output with 125.4 HP compared to the Honda CB650R 2023's 95 HP. This gives the Z900 a more aggressive and powerful performance on the road. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm, providing better acceleration and pulling power.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. They also have the same number of cylinders, four, which contributes to their smooth and balanced power delivery.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Z900 has the advantage of having adjustable preload and rebound on the rear shock absorber, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences. The CB650R, on the other hand, only offers preload adjustment on the rear suspension.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Both bikes have steel frames, but the Z900 has a double cradle frame while the CB650R has a twin-tube frame. The choice of frame design can affect the bike's handling characteristics and overall stiffness.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the CB650R has larger diameter discs at 310 mm compared to the Z900's 300 mm. The CB650R also features radial brake technology, which can provide better braking performance and feel.

In terms of rider assistance systems, both bikes come with ABS. However, the Z900 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control. These features enhance the bike's performance and safety in various riding conditions.

Both bikes have similar tire sizes, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. They also have the same wheelbase of 1450 mm. However, the CB650R has a slightly higher seat height of 810 mm compared to the Z900's 795 mm.

In terms of weight, the CB650R is slightly lighter with a kerb weight of 202.5 kg compared to the Z900's 210 kg. This can contribute to better maneuverability and agility for the CB650R.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

In terms of strengths, the Z900 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the CB650R is commended for its engine with good revving, adequate power, sporty seating position, wide handlebars, and comfortable everyday use.

However, the Z900 does have a couple of weaknesses. It does not offer a quickshifter option, which can be a disadvantage for riders who prefer seamless gear shifts. Additionally, some of its competitors have advanced electronic features such as a 6-axis IMU, which the Z900 lacks.

The CB650R, on the other hand, is criticized for being somewhat sluggish and having a display that is functional but not exciting. This may not appeal to riders looking for a more exhilarating and dynamic riding experience.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the Honda CB650R 2023 have their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a more powerful and aggressive performance, while the CB650R provides a comfortable and practical everyday ride. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2021 par rapport à Honda CB650R 2023

Kawasaki Z900 2021
Honda CB650R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage67 mm
CourseCourse56 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse105 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur750 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)202.5 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire97 dBBruit stationnaire97 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

La CB650R de Honda prouve avec brio que même les naked bikes à quatre cylindres de faible cylindrée sont une véritable source de plaisir sur les routes de campagne. Le réglage du moteur donne suffisamment de poussée dans les virages en épingle et récompense, après une courte attente, par de magnifiques cris de quatre cylindres. Les composants du châssis offrent un équilibre solide entre le quotidien et la sportivité.

moteur poussif puissance raisonnable Position de conduite sportive

guidon large

confortable pour le quotidien

un peu lent

écran fonctionnel mais pas passionnant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Honda CB650R 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 11% higher. Compared to Honda CB650R 2023 there are less Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 78. It takes less time to sell a Honda CB650R with 89 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG